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CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Conector de interfaz PC1
El conector de interfaz PC1 (44, Figura 3-4), ubicado en el
tablero de fusibles y relés detrás del asiento de la cabina, se
utiliza para hacer diagnósticos avanzados del bus CAN prin-
cipal cuando se presta servicio a la grúa.
Conector para diagnóstico – Puerto USB-B
para grúa
El conector USB-B para grúa (45, Figura 3-4) ubicado en el
tablero de fusibles y relés detrás del asiento de la cabina se
usa para descargar software y para hacer diagnóstico para
localización de averías. Se utiliza para dar servicio al sis-
tema eléctrico de la grúa.
Se requiere una computadora portátil con un conector USB y
el software de sistema eléctrico apropiado. Comuníquese
con Manitowoc Crane Care para obtener los cables de diag-
nóstico apropiados.
Indicador de nivel
El indicador de nivel de burbuja (14, Figura 3-4) se ubica en
la pared interior derecha de la cabina. El indicador propor-
ciona al operador una indicación visual para determinar el
estado de nivelación de la máquina.
NOTA:
Para garantizar una indicación precisa siempre,
asegúrese que la cabina esté completamente
bajada.
Interruptor de alta/baja del motor
El interruptor de gama alta/baja de motor del camión (15,
Figura 3-4) se ubica en la consola superior derecha.
Es un interruptor momentáneo de dos posiciones (±) que
funciona como acelerador auxiliar, que proporciona entradas
de control de ralentí que aumentan o reducen la velocidad
de ralentí del motor del camión.
Es un interruptor tipo incrementar/disminuir, presione y
suelte el lado (+) o (–) del interruptor para aumentar o dismi-
nuir la velocidad de ralentí de manera gradual.
Presione sin soltar el interruptor en sentido de gama alta o
baja y el motor pasará a velocidad máx. o velocidad mín.
Interruptor de alimentación de funciones
de grúa
El interruptor de alimentación de funciones de la grúa (16,
Figura 3-4) se encuentra en la consola superior derecha. El
interruptor tiene dos posiciones: La posición de apagado
inhabilita las palancas de control en el apoyabrazos y del
desbloqueo del freno de giro (asegurando que el freno per-
manezca bloqueado). La posición de apagado previene el
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funcionamiento inadvertido de estas funciones y asegura
que el freno de giro esté aplicado cuando la grúa no está
energizada. La posición de encendido restablece la alimen-
tación a las palancas de control y al freno de giro.
Interruptor remoto de alimentación
(opcional)
El interruptor de control remoto por radio (17, Figura 3-4) se
utiliza para habilitar los controles remotos por radio. Los inte-
rruptores de alimentación de funciones de la grúa y de
encendido del camión deberán estar en posición de apa-
gado para poder usar la grúa con el control remoto por radio.
El interruptor de encendido de la grúa debe estar en la posi-
ción de encendido.
Interruptor de luces de trabajo
El interruptor de luces de trabajo (18, Figura 3-4) es un inte-
rruptor de dos posiciones, encendido y apagado, ubicado en
la consola superior derecha. Enciende o apaga las luces de
trabajo exteriores de la cabina.
Interruptor del limpiacristal del techo
El interruptor del limpiacristal de techo (20, Figura 3-4) se
encuentra en la consola superior. Es un interruptor tipo
palanca de alta/baja con 6 posiciones intermitentes; la tem-
porización intermitente es de 2–15 segundos; la temporiza-
ción del lavaparabrisas es de 3 segundos.
Interruptor del limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
El interruptor del limpiaparabrisas/lavaparabrisas (21,
Figura 3-4) se encuentra en la consola superior. Es un inte-
rruptor tipo palanca de alta/baja con 6 posiciones de veloci-
d a d i n t e r m i t e n t e , q u e v a n d e 2 a 1 5 s e g u n d o s , y
2 velocidades constantes, alta y baja. La posición 7 es de
baja velocidad y la posición 8 es de alta velocidad. La sincro-
nización del limpiaparabrisas/lavaparabrisas es de 3 segun-
dos. El limpiaparabrisas se activa mediante la pulsación de
la parte superior del balancín en el interruptor del limpiapara-
brisas.
Controles de acondicionador de aire y
calefactor
El interruptor de función (22, Figura 3-4) permite al operador
seleccionar ya sea el calefactor o el acondicionador de aire.
El control de temperatura (23, Figura 3-4) controla la tempe-
ratura del calefactor y del acondicionador de aire.
El control de velocidad del ventilador (24, Figura 3-4) con-
trola el ventilador del calefactor y acondicionador de aire.
Published 09-06-2019 Control # 691-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT60L
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