cable se queme o daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta con
corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arranque
tiene que ser de 12 V.
Desmontar la pieza central del
carenado (
116).
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería descar-
gada con el polo positivo de la
batería de ayuda al arranque
utilizando el cable de color rojo
(polo positivo en este vehículo:
posición 2).
Embornar el cable negro de
ayuda al arranque en el polo
negativo de la batería de ayuda
al arranque y, a continuación,
en el polo negativo de la bate-
ría descargada (polo negativo
en este vehículo: posición 1).
Asimismo, el tornillo del
conjunto telescópico puede
utilizarse de forma alternativa al
polo negativo de la batería.
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descargada
de la forma habitual. Si el in-
tento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
motor de arranque y la batería
de ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles de ayuda al arranque, de-
jar los dos motores en marcha
durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
del polo negativo, y a continua-
ción el cable del polo positivo.
8
119
z