Procédure De Démarrage - Grundfos CR-H Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

10.1 Procédure de démarrage
Ne pas démarrer la pompe avant de l'avoir amor-
cée et purgée (étape 2).
Précautions
Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec.
1. S'assurer que l'alimentation électrique est hors tension.
2. Vérifier que la pompe est amorcée. Voir procédure ci-dessous.
Procédure d'amorçage
Pour amorcer la pompe dans un système fermé ou dans un sys-
tème ouvert avec alimentation d'eau au-dessus de la pompe, pro-
céder comme suit.
• Fermer la/les soupapes d'isolement de la pompe et ouvrir le
bouchon d'amorçage sur la tête de pompe.
• Ouvrir lentement la soupape d'isolement sur le conduit d'aspi-
ration, jusqu'à ce qu'un courant continu d'eau exempt d'air
s'écoule de l'orifice d'amorçage.
• Fermer le bouchon d'amorçage et bien serrer. Ouvrir complè-
tement les soupapes d'isolement.
Dans les systèmes ouverts avec niveau d'eau inférieur à l'admis-
sion de la pompe, le conduit d'aspiration et la pompe doivent être
remplis et purgés d'air avant de démarrer la pompe.
• Fermer la soupape d'isolement du refoulement et retirer le
bouchon d'amorçage.
• Verser de l'eau par l'orifice d'amorçage jusqu'à ce que le con-
duit d'aspiration et la pompe soient complètement remplis
d'eau. Si le conduit d'aspiration ne s'incline pas vers le bas, de
la pompe vers le niveau d'eau, l'air doit être purgé pendant le
remplissage.
• Remettre le bouchon d'amorçage et bien serrer.
Pour les pompes avec extrémité refroidie à l'air, voir page 34.
Pour tous les systèmes, procéder comme suit.
3. Retirer la protection d'accouplement et tourner l'arbre de la
pompe manuellement pour s'assurer qu'il tourne librement.
4. Vérifier que les branchements électriques sont conformes au
diagramme de câblage sur le moteur.
5. Mettre l'alimentation électrique momentanément sous tension
et vérifier le sens de rotation. Vu côté moteur, la pompe doit
tourner dans le sens anti-horaire.
6. Pour inverser le sens rotation, mettre d'abord l'alimentation
électrique hors tension.
7. Sur les moteurs triphasés, intervertir deux des fils électriques
côté charge du démarreur.
Pour les moteurs monophasés, voir diagramme de câblage
sur la plaque signalétique. Modifier le câblage comme requis.
8. Mettre l'alimentation électrique sous tension et vérifier à nou-
veau si la rotation du moteur est correcte. Une fois la rotation
vérifiée, mettre à nouveau l'alimentation électrique hors ten-
sion.
9. Ne pas tenter de remettre les protections de l'accouplement,
avec le moteur sous tension. Remettre la protection de
l'accouplement si la rotation est correcte. Une fois les protec-
tions en place, l'alimentation électrique peut être remise sous
tension.
Les moteurs ne doivent à aucun moment fonc-
tionner non chargés ou sans accouplement. Les
Nota
paliers du moteur peuvent être endommagés.
Paramètres de fonctionnement
Les pompes centrifuges multicellulaires CR installées conformé-
ment à cette notice et dimensionnées pour une performance cor-
recte, fonctionneront efficacement et fonctionneront pendant des
années.
Les pompes sont lubrifiées à l'eau et ne nécessitent pas de lubri-
fication ni d'inspection externes.
Les moteurs nécessitent une lubrification périodique, comme
indiqué au pargr. 11. Maintenance.
La pompe ne doit en aucun cas fonctionner sans circulation par la
pompe, pendant des périodes prolongées. Ceci peut entraîner
des dommages à la pompe et au moteur, en raison de la sur-
chauffe.
Une soupape de refoulement correctement dimensionnée doit
être installée pour permettre une circulation d'eau suffisante pour
fournir un refroidissement et une lubrification adéquates des
paliers et des joints de la pompe.
Cycle de la pompe
Le cycle de la pompe doit être contrôlé pour s'assurer que la
pompe ne démarre pas plus souvent qu'indiqué dans le tableau
paragr. 7.2 Fréquence des démarrages et des arrêts.
Un cycle rapide est une cause importante de panne prématurée
du moteur, en raison de l'augmentation de chaleur accumulée
dans le moteur. Si nécessaire, régler les régulateurs pour réduire
la fréquence des démarrages et arrêts.
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