Frenado - HERO Xpulse 200T Serie Manual Del Usuario

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N
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PRECAUCIÓN
! !
No cambie de marcha sin accionar el
embrague y sin cerrar el acelerador; de lo
contrario, se dañarían las velocidades.

FRENADO

Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Este modelo está equipado con sistema de
frenos antibloqueo (ABS). El ABS mejora la
seguridad activa al ayudar a evitar que las
ruedas se bloqueen al frenar.
El ABS está diseñado para cumplir con dos
requisitos esenciales durante cada aplicación
de freno:
Para ayudar a proporcionar estabilidad de la
•
motocicleta.
Para ayudar a mantener el control de la
•
dirección y la maniobrabilidad, en todo tipo
de superficies de carreteras (concreto, barro,
mojado, nieve, hielo).
El sistema ABS se autorregula y
•
siempre está activo una vez que la
velocidad de la motocicleta supera los
5 km/h.
La computadora ABS actúa sobre la base de
•
las velocidades comparativas de la rueda
delantera. El uso de llantas no aprobadas
puede afectar la velocidad de las ruedas y
proporcionar información incorrecta a la
computadora del ABS.
El sistema tiene un sensor de velocidad de la
rueda (1), unidad de control electrónico
hidráulico (HECU) (2) y una luz indicadora de
ABS (3) en la consola del medidor.
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(1) Sensor velocidad de la rueda
(2) Unidad control eléctronico hidráulico (HECU)
Cada vez que conduce su motocicleta, el
sensor de velocidad de la rueda monitorea
la velocidad de la rueda y envía la entrada a la
unidad de control electrónico hidráulico
(HECU). Luego, HECU monitorea su
motocicleta y toma el control cuando la
velocidad de la motocicleta excede los 5 km/h.
Ahora, cada vez que aplique el freno delantero,
el ABS aparecerá en la imagen y, según la
entrada del sensor de velocidad de la rueda,
HECU modulará la presión en la pinza
delantera evitando así que la rueda se bloquee
y, a su vez, resulte en una parada segura de la
motocicleta.
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