Regolazione.del.punto.di.pressione; Regolazione.della.leva.del.freno; Hc³.-.Reg - Magura MT 7 Manual De Instrucciones

Regolazione del punto di pressione
La capacità di regolare il punto di pressione (6 livelli) della leva del
L
freno si riconosce dalla manopola (BAT)
che non hanno questa manopola posizionano automaticamente il
punto di pressione!
Pericolo di incidente a causa di un guasto ai compo-
nenti o blocco improvviso del freno.
Prima di regolare il punto di pressione assicurarsi che non siano

stati raggiunti i limiti di usura delle pastiglie e dischi dei freni.
Sul corpo leva destra: in senso orario, in direzione "più" (+).
L
Sul corpo leva sinistra: in senso antiorario, in direzione "più" (+).
Ruotare la manopola (BAT) in direzione "più" (+).
)
Il punto di pressione della leva si percepisce prima.
Ö
La leva del freno si avvicina all'impugnatura del manubrio.
Ö
Se necessario regolare la leva del freno.
)
Regolazione della leva del freno (Reach Adjust)
È possibile modificare la posizione della leva del freno (ampiezza)
L
MAGURA MT alle proprie esigenze. Questa modifica non ha effetti
sul punto di pressione del freno!
Pericolo di incidente a causa di un guasto del freno.
Assicurarsi che la leva del freno tirata abbia una distanza minima

di 20 mm dalla manopola del manubrio
Svitare (-) e/o avvitare (+) la vite di regolazione / manopola
)
La leva del freno si avvicina o allontana dall'impugnatura del
Ö
manubrio.
MontaggIo
HC³ – Regolazione della potenza di frenatura
L
]. Le leve del freno
[
c1
1
( )
Pericolo di incidente a causa di una modifica al dosaggio della potenza
di frenatura.

Pericolo di incidente a causa di un guasto del freno.

[ ]
c1
)
Ö
Ö
Ö
Ö
Ö
)
Ö
[ ].
c3
4
( )
Ö
.
5 Ö
( )
Ö
Ö
)
Sulla leva del freno HC³ è possibile regolare la potenza di frena-
tura (Ratio Adjust) di MAGURA MT in base alle proprie esigenze:
forza manuale, traiettoria della leva, punto di pressione, possibi-
lità di dosaggio.
Imparate a conoscere l'effetto frenante modificato di MAGURA
MT in una zona lontana dal traffico stradale.
Assicurarsi che la leva del freno tirata abbia una distanza minima
di 20 mm dalla manopola del manubrio
Ruotare la vite di regolazione
2
( )
L'indicatore torna in direzione "max.".
3
( )
La traiettoria della leva del freno aumenta.
La forza manuale necessaria diminuisce a parità di potenza di
frenatura.
Il punto di pressione della leva si percepisce dopo.
Il punto di pressione della leva del freno risulta più morbido.
Ruotare la vite di regolazione
2
( )
L'indicatore torna in direzione "min.".
3
( )
La traiettoria della leva del freno diminuisce.
La forza manuale necessaria aumenta a parità di potenza di
frenatura.
Il punto di pressione della leva si percepisce prima.
Il punto di pressione della leva del freno risulta più duro.
Se necessario regolare la leva del freno.
[ c3 ].
4
( )
in direzione "più" (+). [ ]
c2
in direzione "meno" (-). [ ]
c2
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