Estacionamiento Y Parada; Empujar El Scooter Con La Mano; Desacoplamiento De Motores - Invacare Colibri Manual Del Usuario

¡ADVERTENCIA!
Riesgo de volcado
– Conduzca cuesta abajo solo a 2/3 de la
velocidad máxima como máximo.
– Si su scooter está equipado con un respaldo
ajustable, vuelva a colocar el respaldo de
su asiento en posición vertical antes de
subir pendientes. Le recomendamos inclinar
ligeramente el respaldo hacia atrás antes de
bajar pendientes.
– Al bajar pendientes, mueva el asiento a la
posición más adelantada posible.
– No intente nunca subir o bajar una pendiente
sobre superficies resbaladizas o si existe peligro
de que el vehículo patine (por ejemplo, sobre
un pavimento mojado, superficies heladas, etc.)
– No intente bajarse del scooter en una superficie
inclinada o en una pendiente.
– Conduzca siempre en línea recta por la
carretera o vía por la que circule, en lugar de
intentar ir en zigzag.
– No intente nunca dar la vuelta en una superficie
inclinada o en una pendiente.
¡PRECAUCIÓN!
La distancia de frenado es mucho más larga en
una cuesta abajo que en un terreno llano
– No baje nunca una pendiente que supere la
pendiente nominal (consulte 11 Datos Técnicos,
página 52).
1576471-C

5.5 Estacionamiento y parada

Si aparca su vehículo o lo deja parado o desatendido
durante un largo periodo de tiempo:
1. Desconecte la fuente de alimentación (interruptor) y
extraiga la llave.

5.6 Empujar el scooter con la mano

Los motores del scooter están equipados con frenos
automáticos, que evitan que el scooter empiece a deslizarse
de forma descontrolada cuando se desconecta la fuente de
alimentación. Al empujar el scooter se deben desbloquear
los frenos magnéticos.

5.6.1 Desacoplamiento de motores

¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de que el vehículo se desplace sin control
– Cuando se desacoplen los motores (para
el empuje durante el funcionamiento de
rueda libre), los frenos electromagnéticos del
motor se desactivarán. Cuando el vehículo
se aparque, las palancas para acoplar y
desacoplar los motores deberán bloquearse
firmemente sin falta en la posición "DRIVE"
(frenos electromagnéticos del motor activados).
Utilización
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