español / EE.UU
A temperaturas ambiente muy bajas
Caliente el motor por un período
N
breve con el acelerador un poco
abierto.
Apague el motor.
Mueva la palanca de control
N
maestro a la posición de STOP
(parada) o 0.
Si el motor no arranca
La palanca de control maestro no se
devolvió a la posición de arranque en
caliente n después de las
revoluciones iniciales del motor y ahora
el motor está ahogado.
Quite la bujía (consulte "Bujía").
N
Seque la bujía.
N
Mueva la palanca de control
N
maestro a la posición de STOP
(parada) o 0.
Haga girar el motor varias veces
N
con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.
Vuelva a colocar la bujía (consulte
N
"Bujía").
Coloque la palanca de control
N
maestro en la posición de arranque
en caliente n – incluso si el motor
está frío.
Vuelva a arrancar el motor
N
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Filtro húmedo
De ser necesario, seque el filtro
N
húmedo, evitando el calor extremo.
Si el filtro está muy sucio, límpielo a
N
fondo (consulte "Limpieza del filtro
de aire").
Instrucciones para el uso
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva no debe hacerse
funcionar a velocidad alta (aceleración
máxima sin carga) por el lapso que tome
llenar el tanque tres veces. Esto evita la
imposición de cargas innecesariamente
altas durante el período de rodaje. Dado
que todas las piezas móviles deben
asentarse durante el período de rodaje
inicial, la resistencia causada por la
fricción en el bloque de motor es más
elevada en este período. El motor
desarrolla su potencia máxima después
de haber llenado el tanque de 5 a 15
veces.
Durante el trabajo
INDICACIÓN
Trabaje siempre con agua.
INDICACIÓN
No empobrezca la mezcla para obtener
un aumento aparente de potencia, ya
que esto podría dañar el motor (consulte
"Ajuste del carburador").
Revise frecuentemente la tensión de la
cadena
La cadena de dientes abrasivos
adiamantados se estira y empieza a
colgar con soltura. Los eslabones
impulsores del lado inferior de la espada
no deben salir de la ranura de la espada
más de 15 mm (0,6 pulg). De lo
contrario, la cadena de dientes
GS 461