Tabla de contenido
Publicidad
El alineamiento se realiza colocando o retirando calzos
bajo el pie del motor y de la bomba. Se puede
considerar
que
el
correctamente alineado cuando la medida D (ver figura
9) entre cada eje es la misma sobre ambas mitades del
acoplamiento en todos los puntos de la circunferencia.
Cuando está alineado asegúrese de que la abertura
entre las mitades del acoplamiento esté conforme lo
especificado, vea el plano de instalación y las
instrucciones del fabricante del acoplamiento. El desvío
máximo de concentricidad y paralelismo de las dos
mitades del acoplamiento no debe exceder las 0.002"
(0,05 mm).
Fig. 9 - Alineamiento con regla metálica y calibrador
de lámina
También se puede verificar el alineamiento entre la
bomba y el motor con el auxilio de un reloj comparador.
Se considera que el equipo está correctamente alineado
cuando las lecturas del reloj comparador no pasan de
0.002" (0,05 mm) de la Lectura Total Indicada (L.T.I.)
cuando la bomba y el motor están a la temperatura de
operación. Sin embargo, durante la fase de instalación,
es necesario ajustar el alineamiento en el sentido
vertical según un criterio diferente debido a diferencias
de valores en relación a la dilatación del motor. La tabla
1 muestra los ajustes recomendados (frío) para
bombas accionadas con motores eléctricos basados en
las diferentes temperaturas de bombeo. Para ajustes
fríos recomendados para otros tipos de motores se debe
consultar al fabricante del motor.
Temperatura de la
tubería
68°F (20°C)
150°F (65°C)
250°F (121°C)
350°F (176°C)
450°F (232°C)
500°F (260°C)
Tabla 1 - Ajuste frío para motores
Cuando se utiliza el reloj comparador adoptar el
siguiente procedimiento.
-
Coloque el reloj comparador como muestra la
figura 10, asegurándose de que las astas de
contacto estén en la línea central axial. No hay
una forma establecida para esta formación pero
conjunto
motobomba
Regla
Calibrador de lámina
Ajuste del eje del motor
.002" (0,05 mm) hacia abajo
.001" (0,03 mm) hacia arriba
.005" (0,12 mm) hacia arriba
.009" (0,23 mm) hacia arriba
.002" (0,33 mm) hacia arriba
.002" (0,43 mm) hacia arriba
es recomendable usar ½" (12,7 mm) del diámetro
del asta como soporte del indicador. Esto debe
está
ser suficiente para eliminar la variación de lectura
del puntero hasta una distancia aproximada de
10" entre las superficies. Si hay alguna diferencia,
réstela dos veces de 3L-3H.
-
Marque ambos en intervalos de 90° del punto de
contacto de las astas.
Ambos punteros deben estar ajustados en cero
-
en la posición superior (antes de registrar
cualquier lectura mueva el motor horizontalmente
hacia el centro, después, asegúrese de que esté
firmemente apretado, lo que mantiene una lectura
más precisa del puntero cuando está en la línea
central). Gire juntos y lentamente ambos cubos y
registre la lectura del puntero a intervalos de 90º
como muestra la fig. 10.a.
NOTA:
verificando los cubos de los acoplamientos en el
mismo sentido axial, mirando en la dirección del
motor (figura 10.d.).
Alinee los relojes comparadores
el más próximo posible axialmente
las
Fig. 10 - Ajustando los relojes comparadores
EJEMPLO DE ALINEAMIENTO VERTICAL
El ajuste vertical (por medio de calzos bajo los pies o
del soporte) se debe realizar antes del ajuste
horizontal o lateral.
Considere un caso típico cuando el cubo del lado
-
motor L debe ser alineado al cubo del lado
bomba H de una ANSICHEM 4 x 3 x 13 y que la
lectura del puntero (visto del motor) esté como
muestra la figura 10.a.
Las lecturas indican que no hay alineamiento del
-
eje L con respecto al eje H y viceversa (aunque
sólo haya intención de mover el motor para
corregir la falta de alineamiento)
Considere estas lecturas verticales, por ejemplo:
-
fig. 10.b en 0.001".
Ansichem
Ambas
lecturas
de las marcas periféricas en
intervalos de 90º.
Cubos del acople en la misma
posición relactiva al otro
cuando el eje rotacciona junto.
Cubo H
1L = 0
1H = 0
3L = + 115
3H = -134
se
deben
hacer
Cubo H
11
Publicidad
Tabla de contenido
