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Descripción del diseño y función | GEA Grasso M Serie
Unidades Compresoras de Tornillo
7.7.3
Compresor con cárter del acopla-
miento
fig.21:
GEA Grasso Serie M, distribución del cárter del acopla-
miento
El cárter del acoplamiento contiene el acoplamiento
y sirve de fijación del motor de accionamiento del
compresor. La constitución elástica del acoplamiento
consigue neutralizar influencias que de otro modo
serían molestas, como las fuerzas axiales o radiales,
las vibraciones o el desplazamiento axial.
Se suavizan y amortiguan los cambios bruscos y la
fluctuación de la velocidad de rotación y se reduce la
vibración que genera la rotación.
Sugerencia!
La documentación del acoplamiento
forma parte de la documentación del
producto.
GEA Refrigeration Germany GmbH | P_261513_1 | Redactado 02.06.2015
Descripción del diseño y el funcionamiento
7.7.4
Separador de aceite
fig.22:
GEA Grasso Serie M, distribución del separador de
aceite
Los separadores de aceite tienen una estructura
estándar y se caracterizan por una pérdida de aceite
reducida y un abajo consumo de aceite.
El separador de aceite se encuentra montado en
posición horizontal.
Sugerencia!
La documentación del separador de
aceite (manual de operación, instruc-
ciones de mantenimiento, certificado
de entrega) forma parte de la docu-
mentación del producto.
calentador de aceite
En el separador de aceite hay instalados calentado-
res de aceite eléctricos para calentar la mezcla de
aceite y refrigerante en el separador de aceite mien-
tras está detenida la unidad compresora de tornillo.
El calentador de aceite evita la condensación del
refrigerante en el aceite y, con ello, la formación de
espuma en el aceite durante la puesta en servicio.
Los calentadores de aceite están equipados con:
–
Control de temperatura, regulador de reca-
lentamiento
(temperatura de conmutación 110 ºC)
–
Limitador de temperatura para casos de error,
por ejemplo, protección contra marcha en seco
(ajuste fijo a 150 °C)
El calentador de aceite se activa al detenerse la uni-
dad compresora de tornillo y se desactiva automáti-
camente cuando la unidad se pone en marcha. Se
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