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Descripción del diseño y función | GEA Grasso M Serie
Unidades Compresoras de Tornillo
2. Encendido de la unidad compresora
3. Puesta en marcha del valor de parada
4. Comprobación de la reacción:
–
el compresor debe apagarse de inmediato
–
Mensaje de avería en la pantalla del control
8.5.8
Comprobación del botón de paro
de emergencia
Sugerencia!
Al presionar el botón de paro de emer-
gencia, el compresor debe apagarse
de inmediato.
1. Presionar el botón de paro de emergencia.
2. Comprobación de la reacción:
–
el compresor debe apagarse de inmediato
–
Mensaje de avería en la pantalla del control
3. Restablecer el accionamiento de paro de emer-
gencia para finalizar la prueba
8.5.9
Ajustar la presión del aceite
Peligro de muerte!
Si se ajusta un valor de presión de
aceite demasiado elevado o dema-
siado bajo, se corre el riesgo de que
se produzcan daños graves en el com-
presor, que pueden llegar a siniestro
total, tras un breve periodo de funcio-
namiento.
Para poder arrancar el motor de accionamiento del
compresor y, por consiguiente, la unidad, debe ajus-
tar primero la presión del aceite mediante la válvula
de control de la presión del aceite (075).
Para el ajuste, arranque únicamente la bomba de
aceite. En unidades con control GEA Omni, debe
forzarse para ello la salida digital.
Consulte el valor de ajuste de la presión diferencial
del aceite en el diagrama eléctrico adjunto a la docu-
mentación del proyecto.
Presión diferencial del aceite = presión del aceite
pos. (110) – presión de descarga del compresor
pos. (105)
GEA Refrigeration Germany GmbH | P_261513_1 | Redactado 02.06.2015
Puede cambiar la presión diferencial girando el husi-
llo de la válvula de control de la presión del aceite.
La presión diferencial aumenta girándolo hacia den-
tro y disminuye girando hacia afuera. Para hacerlo,
quite el precinto de la válvula de control de la pre-
sión del aceite (075).
La presión diferencial puede ser ligeramente mayor
a la correspondiente a las condiciones normales de
servicio y con el mismo posicionamiento de las vál-
vulas, cuando la bomba funcione sola o cuando el
aceite no haya alcanzado la temperatura de funcio-
namiento.
Una vez arrancado el compresor y después de que
se haya alcanzado la temperatura de funciona-
miento, deberá reajustarse la presión del aceite con-
forme al valor especificado en el diagrama eléctrico.
8.5.10
Comprobación del sentido de
rotación del motor de acciona-
miento
Advertencia!
El motor y el compresor no deben
estar unidos todavía por el acopla-
miento.
–
Tome las medidas necesarias en la instalación
eléctrica para evitar el arranque no autorizado
del motor de accionamiento del compresor.
–
Con la corredera de regulación en la posición
MÍN. o MÁX., el eje del compresor se debe
poder girar con la mano con suavidad y de forma
uniforme. Tenga en cuenta las condiciones de
arranque del compresor al comprobar el sentido
de rotación del motor de accionamiento del com-
presor.
fig.46:
Sentido de rotación del motor
A
Compresor
B
Motor
Puesta en servicio
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