Problema
ESCOVAS
As escovas não são desligadas quando
o motor ultrapassa o regime máximo de
trabalho.
Activando o funcionamento da terceira
escova, param as escovas centrais.
VENTOINHA DE ASPIRAÇÃO
A ventoinha de aspiração faz barulho.
A ventoinha de aspiração roda, mas não
aspira sufi cientemente.
A ventoinha roda, mas o ecrã não comuta
para a exibição das rotações.
A ventoinha de aspiração não roda.
Verifi car o correcto funcionamento de K5 dado que não comuta excluindo a alimentação na
electroválvula.
A bobina do relé K5 está em bom estado.
As ligações estão correctas, mas o ecrã não transmite a saída quando o motor ultrapassa o limite
máximo defi nido.
Verifi car a correcta ligação do interruptor de rotação das escovas. Controlar o bom estado do díodo
D2 (P600) e substitui-lo, se necessário.
Os rolamentos da ventoinha não estão lubrifi cados.
Os rolamentos da ventoinha estão gastos.
O motor hidráulico está avariado.
Os fi ltros de poeiras estão obstruídos.
O tubo de aspiração está entupido.
O tubo de aspiração está cortado/com cortes.
A junta entre o bocal de aspiração e o depósito de resíduos está partida ou mal colocada.
A bomba de accionamento do motor da ventoinha de aspiração não gera pressão.
O sinal de modo de trabalho activado (assinalado pela escova) é transmitido ao ecrã através do díodo
D4. Este díodo é utilizado também para a referência para o relé do nível da água.
O distribuidor está bloqueado.
O interruptor está posicionado em modo AUTO e o operador saiu do posto de condução.
O operador está no posto de condução e a modalidade está automática, mas a ventoinha não
funciona.
A ventoinha está em modo AUTO, mas o interruptor não está aceso, o operador sentado, o botão das
escovas accionado, mas não aceso e não funcionam nem as escovas nem a ventoinha.
Regime motor demasiado elevado.
O regime do motor está correcto. O interruptor da ventoinha não se acende nas posições de
ventoinha AUTO e MAN enquanto se acende regularmente se pretender activar o equipamento
opcional (bomba alta pressão).
As ligações estão em bom estado, mas o interruptor não é alimentado correctamente.
O fusível F07 está em bom estado.
A ventoinha está em modo AUTO, o operador sentado, o botão das escovas accionado e aceso, mas
não funcionam nem as escovas nem a ventoinha.
O diagnóstico micro-interruptor do assento teve êxito positivo e o relé K16 funciona correctamente e é
reiniciado após 3 segundos quando o operador se sentar novamente.
O relé K21 não se activa, mas a alimentação está presente no pino 86.
O relé K21 activa-se regularmente, mas a tensão não está presente no pino 87.
O relé K21 dispara e está presente tensão no pino 87.
A ventoinha está em modo AUTO, o operador sentado, o botão das escovas accionado e aceso, as
escovas rodam, o ecrã passa para a modalidade de trabalho, mas a ventoinha não funciona.
O indicador luminoso de depósito de resíduos levantado está aceso.
O indicador luminoso do depósito de resíduos levantado está apagado, a ventoinha não gira e a
máquina permite a máxima potência durante a deslocação.
O indicador luminoso do depósito de resíduos levantado está apagado, a ventoinha não gira e a
máquina permite potência limitada durante a deslocação.
A ventoinha está em modo AUTO, o operador sentado, o botão das escovas accionado e aceso, as
escovas rodam, o ecrã passa para a modalidade de trabalho, mas a ventoinha não funciona.
O indicador luminoso de tampa aberta está aceso.
O indicador luminoso de tampa aberta está apagado.
Está presente tensão no pino.
Não está presente tensão no pino.
O relé K21 não se activa porque a placa de controlo do veículo não transmite a saída mesmo
recebendo a entrada de comando activo.
O motor está avariado.
A bomba está avariada.
RS 1300
INSTRUÇÕES DE USO
Causa provável
33018312(3)2010-01
PORTUGUÊS
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