10.5.16 Cambiar el filtro de combustible
Peligro
Peligro de explosiones
– No llevar a cabo el mantenimiento en lugares cerrados.
– Es imprescindible evitar fumar y exponer el lugar a una
llama directa.
1 Grifo de cierre
2 Cartucho filtrante
3 Junta tórica
4 Taza del filtro
5 Tuerca de racor
Cerrar el grifo de cierre.
Colocar el recipiente colector debajo del filtro de com-
bustible.
Aflojar la tuerca de racor.
Extraer el inserto filtrante.
Limpiar el interior del recipiente.
Coloque el nuevo filtro.
Comprobar la junta tórica. Sustituir, si es necesario.
Montar de nuevo el filtro de combustible.
Abrir el grifo de cierre.
Ventilar el sistema de combustible.
10.5.17 Comprobar el separador de agua
1 Tuerca de racor
2 Contenedor
3 Grifo de cierre
4 Filtro de alambre
5 Flotador
212
6 Resorte
Asegúrese de que el grifo de cierre esté abierto.
Comprobar si el flotador está en la base del separador
de agua.
Si el flotador no está en la base, hay agua en el sepa-
rador de agua y este se debe limpiar.
10.5.18 Limpiar el separador de agua
Peligro
Peligro de explosiones
– No llevar a cabo el mantenimiento en lugares cerrados.
– Es imprescindible evitar fumar y exponer el lugar a una
llama directa.
Cerrar el grifo de cierre.
Colocar el recipiente colector debajo del separador de
agua.
Aflojar la tuerca de racor.
Quitar el recipiente del separador de agua.
Quitar el resorte y el flotador del recipiente.
Limpiar el interior del recipiente.
Limpiar el filtro de alambre.
Comprobar el anillo obturador que hay entre el reci-
piente y la parte superior del separador de agua.
Montar de nuevo el separador de agua.
Abrir el grifo de cierre.
Ventilar el sistema de combustible.
10.5.19 Ventilar el sistema de combustible
PRECAUCIÓN
Peligro de daños en la instalación. No ventilar el sistema
de combustible mediante la activación.
Comprobar si el depósito de combustible está lleno.
Abrir el grifo de cierre del filtro de combustible y el se-
parador de agua.
1 Palanca de la bomba
Presionar varias veces la palanca de la bomba hacia
abajo hasta que se haya sacado todo el aire del siste-
ma de combustible.
Arrancar el motor.
Si el motor no arranca, repetir el proceso de ventila-
ción.
29
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ES