Mazda CX-5 2016 Manual Para El Propietario página 149

El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.
Al conducir en la montaña, el motor pierde potencia a medida que aumenta la altura. En
estas condiciones, se recomienda reducir el peso total del vehículo y el peso combinado
bruto en 10% por cada 1.000 m de altura.
Cuadro de carga máxima para remolque de trailer
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO
Motor Transmisión
Transmisión
SKYACTIV-G 2.0
manual
Transmisión
SKYACTIV-G 2.0
automática
Transmisión
SKYACTIV-G 2.0
manual
Transmisión
SKYACTIV-G 2.0
automática
Transmisión
SKYACTIV-G 2.5
automática
SKYACTIV-D
Transmisión
2.2
manual
POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-D
Transmisión
2.2
automática
POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-D
Transmisión
2.2
manual
POTENCIA
ESTÁNDAR
SKYACTIV-D
Transmisión
2.2
automática
POTENCIA
ESTÁNDAR
Sistema
Nivel de
de
emisión
tracción
EURO6 2WD
EURO6 2WD
EURO6 4WD
EURO6 4WD
EURO6 4WD
EURO6 2WD
EURO6 2WD
EURO6 4WD
EURO6 4WD
PESO TOTAL DEL TRAILER
Trailer sin Trailer con
frenos frenos
690 kg 1.800 kg
700 kg 1.800 kg
725 kg 1.800 kg
735 kg 1.800 kg
750 kg 1.800 kg
740 kg 2.000 kg
750 kg 2.000 kg
750 kg 2.000 kg
750 kg 2.000 kg
Antes de conducir
Remolque
PESO
COMBINADO
BRUTO
Trailer con frenos
3.730 kg
3.765 kg
3.805 kg
3.835 kg
3.865 kg
4.050 kg
4.050 kg
4.110 kg
4.125 kg
3-67