Repérage des anomalies
Anomalie
Le moteur ne démarre pas ou
avec difficulté
Problèmes lors du démarrage
à chaud
Le moteur démarre puis
s'arrête
Performances insuffisantes
Intervalle d'inspection et de nettoyage
-
Huile pour
Inspecter/
moteur
remplir
Remplacer
Pièces de
Inspecter
serrage
(boulon,
écrou)
Entrée d'air
Nettoyer/
de refroidis-
inspecter
sement
Réservoir de
Nettoyer/
carburant
inspecter
Vidanger le
carburant
Système
Système d'allumage
Alimentation en carburant
Compression
Défaillance mécanique
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Alimentation en carburant
Plusieurs systèmes sont peut-
être affectés simultanément
Avant
Après le
utilisation
plein
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Observation
Présence d'étincelles
d'allumage.
Pas d'étincelles d'allumage.
Réservoir de carburant plein.
Pas de compression lors de la
traction.
Pas d'enclenchement du
démarreur.
Réservoir plein. Présence
d'étincelles d'allumage.
Réservoir plein.
Ralenti moteur médiocre.
Quotidien
50 h
(10 h)
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(Note 1)
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39 FRANÇAIS
Cause
Défaut de l'alimentation en
carburant ou du système de
compression, défaillance
mécanique.
Interrupteur d'arrêt activé,
défaut du câblage ou court-cir-
cuit, bougie d'allumage ou
connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux.
Position incorrecte du levier
du dispositif de démarrage à
froid, carburateur défectueux,
tuyau d'alimentation en carbu-
rant plié ou obstrué, carburant
contaminé.
Joint d'étanchéité du fond de
culasse défectueux, joints de
vilebrequin endommagés,
culasse ou segments de piston
défectueux, mauvaise étan-
chéité au niveau de la bougie
d'allumage.
Ressort du démarreur cassé,
pièces cassées à l'intérieur du
moteur.
Carburateur encrassé, à
nettoyer.
Réglage incorrect du ralenti,
carburateur encrassé.
Aération du réservoir de carbu-
rant défectueuse, tuyau d'ali-
mentation en carburant coupé,
câble ou interrupteur d'arrêt
défectueux.
Filtre à air encrassé, carbura-
teur encrassé, silencieux obs-
trué, conduit d'échappement de
la culasse obstrué.
200 h
600 h ou 2
ans (pre-
rangement
mière des
échéances
retenue)
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Avant le
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(Note 3)