Dolmar MG5300.4 Manual De Instrucciones página 36

0.7 mm – 0.8 mm (0.028" – 0.031")
4. Pour fermer le cache de bougie, faites-lui décrire
un demi-cercle et appuyez sur la partie en relief.
► 1. Cache de bougie
Nettoyage du filtre à carburant
ATTENTION :
Assurez-vous que le réservoir
de carburant n'est pas endommagé. Si le réservoir de
carburant est endommagé, confiez-en immédiatement la
réparation au le centre de service après-vente agréé.
REMARQUE :
Nettoyez régulièrement le filtre à car-
burant. Un filtre à carburant colmaté peut rendre le démarrage
difficile ou empêcher la montée en vitesse du moteur.
Vérifiez régulièrement le filtre à carburant comme suit :
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► 1. Bouchon du réservoir de carburant 2. Filtre à
carburant 3. Collier de serrage
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1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant et
vidangez le carburant pour vider le réservoir. Vérifiez
qu'aucun corps étranger ne se trouve à l'intérieur du
réservoir. Le cas échéant, enlevez-les.
2. Faites sortir le filtre à carburant à l'aide d'un fil
métallique par l'orifice de remplissage du réservoir.
3. Si la surface du filtre à carburant est encrassée,
nettoyez-la avec de l'essence.
REMARQUE :
Suivez la méthode spécifiée par
les autorités locales pour éliminer l'essence utili-
sée pour nettoyer le filtre à carburant.
REMARQUE :
Remplacez le filtre à carburant
s'il est excessivement encrassé.
4.
Après inspection, nettoyage ou remplacement,
insérez le filtre à carburant sur le tuyau à carburant et
fixez-le à l'aide du collier de serrage. Remettez le filtre
à carburant dans le réservoir de carburant et serrez
fermement le bouchon du réservoir de carburant.
Réglage du ralenti
ATTENTION :
Le carburateur est réglé en
usine. Vous pouvez régler uniquement le ralenti.
Pour tout autre réglage, adressez-vous à un le centre
de service après-vente agréé.
La rotation à basse vitesse appropriée est de 2 800
-1
min (tr/min).
S'il est nécessaire de changer la vitesse de rotation,
réglez le ralenti avec un tournevis cruciforme.
Si le moteur s'arrête ou tourne de manière irrégulière au ralenti,
tournez la vis de réglage vers la droite pour augmenter la vitesse
du ralenti. Si la machine souffle trop fort au ralenti, tournez la vis
de réglage vers la gauche pour diminuer la vitesse du ralenti.
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► 1. Vis de réglage du ralenti
Inspection de la vanne
d'étranglement
Si le câble de commande est plié ou coincé, la vanne d'étran-
glement n'entre pas en contact avec la vis de réglage du
ralenti, ce qui empêche le ralenti correct du moteur. Dans ce
cas, changez de position le câble de commande pour garantir
le mouvement adéquat de la vanne.