► 1. Üst sınır işareti 2. Alt sınır işareti
8.
Yağı doldurduktan sonra yağ sızıntılarını önlemek
için yağ kapağını iyice sıkın.
ÖNEMLİ NOT:
Yağ kapağını yerine takarken
yağ kapağı contasını yerine koymayı unutmayın.
Hava filtresinin temizlenmesi
UYARI:
YANICI MADDELER KESİNLİKLE
YASAKTIR
Temizlik ve Kontrol Aralığı
Günde bir kere (her 10 çalışma saati sonunda)
Temizleme prosedürü
2
1
► 1. Düğmeli cıvatalar 2. Hava filtresi kapağı
3. Eleman 4. Hava deliği
1.
Düğmeli cıvataları gevşetin.
2.
Hava filtresi kapağını çıkarın.
1
2
3
4
3.
Elemanı çıkarın ve eleman üzerindeki tüm pisliği
bir bez ya da basınçlı havayla temizleyin. Hasarlı veya
çok kirli ise elemanı yenisiyle değiştirin.
NOT: Eleman kuru tipte olup ıslatılmamalıdır. Asla su
ile yıkamayın.
4.
Hava deliğinin etrafındaki tüm yağı bir kumaş
parçası ya da bezle silin.
5.
Elemanı hava filtresi gövdesine takın.
6.
Hava filtresi kapağını takın ve düğmeli cıvataları
sıkın.
ÖNEMLİ NOT:
toz yapışırsa elemanı günde birkaç kez temizleyin.
ÖNEMLİ NOT:
durumda çalışmaya devam edilirse hava filtresin-
deki yağ dışarı çıkarak yağ kirlenmesine neden
olabilir.
Bujinin kontrol edilmesi
DİKKAT:
Motor çalışırken bujiye dokunma-
yın. Aksi takdirde elektrik çarpmasına yol açabilir.
DİKKAT:
Durdurma kumanda kolunu/dur-
durma düğmesini kapalı "O" konumuna alın.
DİKKAT:
Buji kablosunu düzenli olarak
kontrol edin. Hasarlı ve aşınmışsa değiştirin. Aksi
takdirde elektrik çarpmasına yol açabilir.
ÖNEMLİ NOT:
kum, vb. girmemesi için önce bujiyi ve silindir
kapağını temizleyin.
ÖNEMLİ NOT:
verilmesini önlemek için bujiyi motor soğuduktan
sonra çıkarın.
ÖNEMLİ NOT:
şekilde takın. Açı yapacak şekilde takılırsa silindir-
deki dişli delik hasar görür.
1.
Buji kapağını açmak için kapağı kaldırın ve yarım
tur döndürün.
1
► 1. Buji kapağı
200 TÜRKÇE
Tozlu bir ortamdan dolayı fazla
Eleman yağdan arındırılmamış
Bujiyi çıkarırken silindire pislik,
Silindirdeki dişli deliğe zarar
Bujiyi dişli deliğe düzgün bir