Dolmar MG5300.4 Manual De Instrucciones página 79

il regime di minimo aumenta. Qualora la macchina soffi
troppo forte al minimo, ruotare la vite di regolazione
verso sinistra, e il regime di minimo si riduce.
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► 1. Vite di regolazione del minimo
Controllo della valvola a farfalla
Qualora il cavo di controllo sia piegato o impigliato, la valvola
a farfalla non entra in contatto con la vite di regolazione del
minimo, e impedisce al motore di girare al minimo corretta-
mente. In tal caso, riposizionare il cavo di controllo per assicu-
rare un movimento corretto della valvola.
► 1. Valvola a farfalla 2. Vite di regolazione del
minimo 3. Cavo di controllo 4. Fermo della valvola
a farfalla
Qualora la valvola a farfalla non tocchi il relativo fermo anche
se si preme a fondo il grilletto dell'acceleratore, o qualora la
valvola a farfalla non tocchi la vite di regolazione del minimo
mentre il motore gira al minimo, ruotare il bullone di regola-
zione del cavo nel modo seguente:
1.
Allentare il dado di fissaggio.
2. Qualora la valvola a farfalla non tocchi il relativo fermo,
ruotare il bullone di regolazione del cavo in senso antiorario.
Qualora la valvola a farfalla non tocchi la vite di regola-
zione del minimo, ruotare il bullone di regolazione del
cavo in senso orario.
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► 1. Bullone di regolazione del cavo 2. Dado di
fissaggio
3. Serrare il dado di fissaggio per fissare il bullone di
regolazione del cavo.
4.
Controllare il movimento della valvola a farfalla.
La valvola a farfalla viene a trovarsi nella posizione
illustrata quando si preme il grilletto dell'acceleratore o
si ruota la leva dell'acceleratore.
Pulizia della calotta del carburatore
Qualora la calotta del carburatore si sporchi e risulti
difficile controllare la valvola a farfalla, pulire la calotta
del carburatore nel modo seguente:
AVVISO:
Non utilizzare mai benzina per auto,
benzina per smacchiare, solventi, alcool o
sostanze simili per pulire la calotta del carbura-
tore. In caso contrario, si potrebbe opacizzare.
1. Far passare un cacciavite a testa piatta attraverso
il foro presente nel coperchio del motore. Sganciare la
chiusura della calotta del carburatore.
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