Cómo Cambiar El Aceite Del Diferencial Delantero; Modelos De Tracción Delantera Solamente (Fig. 52); Limpieza Del Filtro De Malla Hidráulico; Cambio De Las Bujías - Toro Workman 3200 Manual Del Operador

Cómo cambiar el aceite del
diferencial delantero
Modelos de tracción delantera solamente
(Fig. 52)
Cambie el aceite del diferencial delantero cada 800 horas
1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada,
pare el motor, ponga el freno de estacionamiento
y retire la llave de contacto.
2. Limpie la zona alrededor del tapón de vaciado en
el lado del diferencial. Coloque un recipiente
debajo del tapón de vaciado.
1. Diferencial delantero
2. Tapón de llenado/verificación
3. Tapón de vaciado
3. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite a un
recipiente apropiado. Vuelva a colocar el tapón y
apriételo cuando el aceite se haya drenado.
4. Limpie la zona alrededor del tapón de
llenado/verificación en el lado del diferencial.
5. Retire el tapón de llenado/verificación y añada
aceite 10W30 hasta que el aceite llegue al orificio.
6. Vuelva a instalar el tapón de llenado/verificación.
Limpieza del filtro de malla
hidráulico (Fig. 53)
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada,
pare el motor, ponga el freno de estacionamiento y
retire la llave de contacto.
Figura 52
2. Retire el tapón de vaciado (Fig. 51) del lado del
depósito y deje fluir el aceite hidráulico a un
recipiente.
3. Retire el tubo hidráulico y el acoplamiento
conectado al filtro de malla en el lado del depósito.
1. Filtro de malla hidráulico
4. Retire el filtro de malla y límpielo con un
desengrasador limpio en sentido contrario. Deje
que se seque al aire antes de volver a instalarlo.
5. Vuelva a instalar el filtro de malla.
6. Vuelva a instalar el tubo hidráulico y el
acoplamiento en el filtro de malla.
7. Vuelva a instalar el tapón de vaciado y apriételo.
8. Llene el depósito con aproximadamente 7,1 litros
de Dextron III ATF. Consulte Comprobación del
aceite hidráulico, pág. 20.
Cambio de las bujías (Fig. 54)
Cambie las bujías cada 400 horas de operación para
asegurar un rendimiento correcto del motor y reducir el
nivel de emisiones de gases de escape.
La bujía correcta es la Champion RN 14YC o NGK
BPR 4ES.
El hueco recomendado entre electrodos es de 0,81 mm.
Nota: La bujía normalmente dura mucho tiempo; no
obstante, debe retirarla y comprobarla en caso de un
funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona alrededor de las bujías para que no
pueda caer suciedad en el cilindro cuando se retire
la bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de
la culata.
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Figura 53