•
Montar contrapesos en las ruedas traseras.
•
Añadir lastre líquido (cloruro cálcico) en los
neumáticos traseros.
•
La tracción será mayor si no hay pasajero en el
asiento delantero.
Cargar y descargar
El peso y la posición de la carga y del pasajero pueden
cambiar el centro de gravedad del vehículo y sus
características de manejo. Para evitar perder el control,
lo cual podría provocar lesiones personales, siga estas
pautas.
No lleve cargas que superen los límites de carga
descritos en la etiqueta de peso del vehículo.
ADVERTENCIA
La plataforma bajará siempre al empujar hacia abajo
la palanca de volcado, incluso si el motor está
parado. El parar el motor NO IMPEDIRÁ que la
plataforma baje. Coloque siempre el soporte de
seguridad sobre el cilindro de elevación extendido
para sujetar la plataforma en posición elevada, a no
ser que la vaya a bajar en seguida.
ADVERTENCIA
Al bajar la plataforma, es posible que usted u otra
persona ponga la mano u otra parte del cuerpo en un
lugar equivocado, con el peligro de que quede
aplastado. Extreme las precauciones para que nadie
resulte lastimado. No vuelque la carga nunca en los
pies de las personas. Puede parecer divertido, pero
puede ser peligroso.
Están disponibles diversas combinaciones de
plataformas y accesorios para este vehículo. Éstos
pueden combinarse de varias maneras para una
máxima capacidad y versatilidad. La plataforma
completa mide 140 cm de ancho y 165 cm de largo, y
puede contener hasta 746 kg de carga
homogéneamente distribuida.
Las cargas varían en cuanto a la distribución del peso.
La arena se distribuye de forma homogénea y bastante
baja. Otros objetos, como por ejemplo ladrillos,
fertilizantes o madera, se apilan hasta más altura en la
plataforma.
La altura y el peso de la carga tiene una influencia
significativa en los vuelcos. Cuanto más alta está
apilada la carga, más probabilidad hay de vuelcos. Es
posible que usted encuentre que la carga de 746 kg es
demasiado alta para una operación segura. Una manera
de reducir el riesgo de un vuelco es reducir el peso
total. Otra manera de reducir el riesgo de un vuelco es
distribuir la carga lo más bajo posible.
Si la carga está dispuesta hacia un lado del vehículo,
aumenta la posibilidad de un vuelco hacia ese lado.
Esto es especialmente cierto en los giros, cuando la
carga está en el exterior del giro.
No coloque nunca cargas pesadas detrás del eje
trasero. Si la carga está colocada tan hacia atrás que
queda detrás del eje trasero, reducirá el peso sobre las
ruedas delanteras y esto reducirá el agarre de la
dirección. Si la carga está muy hacia atrás, las ruedas
delanteras incluso pueden separarse del suelo al pasar
por obstáculos o subir una cuesta. El resultado será
una pérdida de control de dirección y el vehículo
puede volcar.
Como regla general, distribuya el peso de la carga de
forma homogénea de delante hacia detrás y de un lado
a otro.
Si la carga no está amarrada, o si usted está
transportando un líquido en un recipiente grande,
como por ejemplo un pulverizador, puede haber un
desplazamiento. Estos desplazamientos suelen ocurrir
más a menudo durante los giros, al subir o bajar una
cuesta, cuando se cambia repentinamente la velocidad
o al conducir sobre terrenos desiguales. Los
desplazamientos de la carga pueden producir vuelcos.
Amarre siempre las cargas para que no puedan
desplazarse. No vuelque nunca la carga cuando el
vehículo está de través en una cuesta.
Las cargas pesadas aumentan la distancia de frenado y
reducen la capacidad de hacer giros cerrados sin volcar.
El espacio de carga posterior es para llevar cargas
solamente, no para llevar pasajeros.
Al elevar o bajar la plataforma o accesorio, el aceite
hidráulico pasa por una válvula de alivio cuando los
cilindros llegan al final de su recorrido, lo que
interrumpe la dirección asistida y aumenta el esfuerzo
necesario para dirigir el vehículo. Deje que las
palancas de elevación vuelvan a Punto muerto
después de elevar o bajar la plataforma o el accesorio,
con el fin de recuperar la dirección asistida.
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CUIDADO