Bloqueo Del Diferencial Electrónico - Ford RANGER 2015 Manual Del Propietário

Nota: El testigo de tracción 4x4 BAJA
(4L) se enciende cuando el interruptor
de la caja de transferencia se encuentra
en la posición 4L. Véase Luces de aviso
y de control (página 53).
Utilícela para las condiciones todoterre-
no más extremas como ascensos y des-
censos pronunciados.
Utilícela también cuando sea necesa-
rio maniobrar a baja velocidad, como
por ejemplo, al dar marcha atrás con un
remolque o atravesar el cauce de un río
seco.
Cambio entre 2H y 4H
Nota: Cuando se cambia a 2H, se reac-
tivan todas las funciones de control de
estabilidad (ESP).
Se puede realizar con el vehículo en mo-
vimiento hasta 120 km/h, pero solo sin
pisar el pedal del acelerador. El testigo
parpadeará durante el cambio. Si no par-
padea, vaya marcha atrás una distancia
corta con el volante girado.
Cambio entre 2H y 4L
Nota: Cuando se cambia a 4L se desac-
tivan el control de tracción del motor y
el control de estabilidad del remolque.
El control de descenso en pendiente, la
asistencia de arranque en pendientes y
el control de tracción sobre frenos per-
manecen activos.
Nota: Cuando se cambia a 2H, se reac-
tivan todas las funciones de control de
estabilidad (ESP).
1. Pare el vehículo en cuanto sea posi-
ble hacerlo con seguridad.
2. Pulse el pedal del embrague (caja
manual).
3. Mueva la palanca selectora a la po-
sición de punto muerto (N) (caja de
cambios automática).
Caja de cambios
4. Gire el interruptor de la caja de transfe-
rencia de 2H a 4L o de 4L a 2H.
El testigo parpadeará durante el cambio.
Si no parpadea, vaya marcha atrás una
distancia corta con el volante girado.
Cambio entre 4H y 4L
Nota: Cuando se cambia a 4L se desac-
tivan el control de tracción del motor y
el control de estabilidad del remolque.
El control de descenso en pendiente, la
asistencia de arranque en pendientes y
el control de tracción sobre frenos per-
manecen activos.
1. Pare el vehículo en cuanto sea posi-
ble hacerlo con seguridad.
2. Pulse el pedal del embrague (caja
manual).
3. Mueva la palanca selectora a la po-
sición de punto muerto (N) (caja de
cambios automática).
4. Gire el interruptor de la caja de trans-
ferencia de 4H a 4L o de 4L a 4H.
El testigo parpadeará durante el cambio.
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
ELECTRÓNICO
activado. Al hacerlo, podría producir-
se un ruido y desgaste del neumático
excesivos. El sistema debe utilizarse
siempre en superficies deslizantes o
sueltas.
El sistema bloquea las partes izquierda
y derecha del eje trasero juntos para for-
mar un sólido eje de conducción, lo que
genera una mayor tracción en la rueda
trasera en determinadas circunstancias.
PELIGRO
El vehículo no debe utilizarse en
rutas asfaltadas con el sistema
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