Bloqueo Del Diferencial Electrónico - Ford ranger 2015 Manual Propietario

Nota: El testigo de tracción a las cuatro
ruedas en marchas cortas 4L se enciende
cuando el interruptor de la caja de
transferencia se encuentra en la posición
4L. Véase Luces de aviso y de control
(página 60).
Utilícela para las condiciones todoterreno
más extremas como ascensos y descensos
pronunciados.
Utilícela también cuando sea necesario
maniobrar a baja velocidad, como por
ejemplo, al dar marcha atrás con un
remolque o atravesar el cauce de un río
seco.
Cambio entre 2H y 4H
Nota: Cuando se cambia a 2H, se reactivan
todas las funciones de control de
estabilidad (ESP).
Se puede realizar con el vehículo en
movimiento hasta 110 km/h (68 mph),
pero solo sin pisar el pedal del acelerador.
El testigo parpadeará durante el cambio.
Cambio entre 2H y 4L
Nota: Cuando se cambia a 4L se desactivan
el control de tracción del motor y el control
de estabilidad del remolque. El control de
descenso en pendiente, la asistencia de
arranque en pendientes y el control de
tracción sobre frenos permanecen activos.
Nota: Cuando se cambia a 2H, se reactivan
todas las funciones de control de
estabilidad (ESP).
1. Pare el vehículo en cuanto sea posible
hacerlo con seguridad.
2. Pise a fondo el pedal del embrague
(caja de cambios manual).
3. Mueva la palanca selectora a la
posición de punto muerto (N) (caja de
cambios automática).
4. Gire el interruptor de la caja de
transferencia de 2H a 4L o de 4L a 2H.
Caja de cambios
El testigo parpadeará durante el cambio.
Si continúa el parpadeo, compruebe si se
cumplen las condiciones mencionadas
anteriormente.
Cambio entre 4H y 4L
Nota: Cuando se cambia a 4L se desactivan
el control de tracción del motor y el control
de estabilidad del remolque. El control de
descenso en pendiente, la asistencia de
arranque en pendientes y el control de
tracción sobre frenos permanecen activos.
1. Pare el vehículo en cuanto sea posible
hacerlo con seguridad.
2. Pise a fondo el pedal del embrague
(caja de cambios manual).
3. Mueva la palanca selectora a la
posición de punto muerto (N) (caja de
cambios automática).
4. Gire el interruptor de la caja de
transferencia de 4H a 4L o de 4L a 4H.
El testigo parpadeará durante el cambio.
Si continúa el parpadeo, compruebe si se
cumplen las condiciones mencionadas
anteriormente.
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
ELECTRÓNICO
producirse un ruido y desgaste del
neumático excesivos. El sistema debe
utilizarse siempre en superficies
deslizantes o sueltas.
El sistema bloquea las partes izquierda y
derecha del eje trasero juntos para formar
un sólido eje de conducción, lo que genera
una mayor tracción en la rueda trasera en
determinadas circunstancias.
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PELIGRO
El vehículo no debe utilizarse en
carreteras asfaltadas con el sistema
activado. Al hacerlo, podría