Utilisation; Détallonage - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

FRANÇAIS • Manuel d'instructions
ATTENTION !
Pendant le travail tenir les mains et les autres parties du corps le plus loin possible des parties en mouvement.
Les colliers, bracelets, vêtements flottants, peuvent constituer un danger pour l'opérateur.
ATTENTION !
L'opération de détalonnage doit être exécutée avec le plus
grand soin.
L'actionnement de la pédale de détalonnage provoque une
fermeture rapide et violente du bras ; elle représente un
danger potentiel d'écrasement pour tout ce qui se trouve
dans son rayon d'action.
ATTENTION !
Avant toute opération enlever les anciennes masses
d'équilibrage de la jante.
1) Dégonfler entièrement le pneumatique et enlever la valve.
2) Fermer entièrement les griffes de l'autocentreur.
ATTENTION !
L'opération de détalonnage avec les griffes de l'autocentreur
ouvertes peut provoquer l'écrasement des mains.
Pendant l'opération de détalonnage NE JAMAIS mettre les
mains sur les flancs du pneumatique.
La procédure de détalonnage sur des roues avec pneus Run Flat, SURBAISSÉS,
UHP demande l'utilisation du limiteur de course (voir Fig. G/1).
Selon la position du pivot (1, Fig. G/1), la « fermeture » du détalonneur est limitée
différemment :
- position « 0 » : aucune limitation
- les positions 6"-7" ; 8 -9" ; 10"-11" : indiquent la largeur de la jante à laquelle
est réglée la fermeture du détalonneur.
Vérifier la largeur de la jante, puis introduire le pivot dans l'ouverture exacte. Le
limiteur de course permettra le détalonnage, en évitant que la palette pénètre trop
et déforme les flancs du pneu (cf. Fig. G/2).
N.B. : Le limiteur de course doit être utilisé avec le bras détalonneur sur la
position -10.
3) Ouvrir le bras de détalonnage en le poussant manuellement vers l'extérieur, placer la
roue contre l'appui en caoutchouc (13, Fig. E) et approcher la palette (14, Fig. E) du
talon du pneumatique à une distance de 1 cm du bord de la jante (voir Fig. G/3).
ATTENTION : Placer correctement la palette de manière à
opérer sur le flanc du pneumatique et pas sur la jante.
4) Appuyer la palette (14, Fig. E) contre le pneumatique en agissant sur la pédale
(3, Fig. E).
Répéter l'opération sur toute la circonférence de la roue et des deux côtés, jusqu'à ce
que les talons sont totalement décollés de la jante.

10. UTILISATION

10.1 DETALONNAGE
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1
TC 450 - Liga C 270
G/1
G/2
G/3