Uso; Stallonatura - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

ITALIANO • Manuale d'uso
ATTENZIONE!
Durante il lavoro, tenere le mani e altre parti del corpo alla massima distanza possibile dalle parti in movimento.
Catenine, braccialetti e capi di abbigliamento larghi possono costituire una fonte di pericolo per l'operatore.
ATTENZIONE!
L'operazione di stallonatura deve essere eseguita con la
massima attenzione.
L'azionamento del pedale stallonatore causa una veloce
potente chiusura del braccio e rappresenta pertanto un
potenziale pericolo di schiacciamento per tutto ciò che si
trova nel suo raggio di azione.
ATTENZIONE!
Prima di qualsiasi operazione togliere dal cerchio i vecchi
contrappesi di equilibratura.
1) Sgonfiare completamente il pneumatico e togliere la valvola.
2) Chiudere completamente le griffe dell'autocentrante.
ATTENZIONE!
Effettuare l'operazione di stallonatura con le griffe
dell' autocentrante aperte potrebbe causare lo
schiacciamento delle mani.
Durante l'operazione di stallonatura NON tenere MAI le mani
sui fianchi del pneumatico.
N.B.: La procedura di stallonatura su ruote RUN FLAT, RIBASSATI, UHP richiede
l'utilizzo del limitatore di corsa (vedi Fig. G/1).
In base alla posizione del perno (1, Fig. G/1) si ottiene una diversa limitazione alla
"chiusura" dello stallonatore:
- posizione "0" : nessuna limitazione
- le posizioni 6"-7" ; 8 -9" ; 10"-11" : indicano la larghezza del cerchio a cui è
regolata la chiusura dello stallonatore.
Verificare la larghezza del cerchio quindi posizionare il perno nel foro corretto: il limita-
tore di corsa consentirà la stallonatura evitando che la paletta penetri eccessivamente
deformando i fianchi del pneumatico (vedi Fig. G/2).
N.B.: Il limitatore di corsa deve essere utilizzato con il braccio stallonatore in
posizione -10.
3) Aprire il braccio stallonatore spingendo manualmente verso l'esterno, accostare la
ruota all'appoggio in gomma (13, Fig. E) ed avvicinare la paletta (14, Fig. E) al tallone
del pneumatico, alla distanza di 1 cm dal bordo del cerchio (vedi Fig. G/3).
ATTENZIONE: Posizionare correttamente la paletta in modo che
operi sul tallone del pneumatico e non sul cerchio.
4) Premere la paletta (14, Fig. E) sul pneumatico agendo sul pedale (3, Fig. E).
Ripetere l'operazione su tutta la circonferenza della ruota e su ambo i lati, fino al
completo distacco dei talloni dal cerchio.

10. USO

10.1 STALLONATURA

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1
TC 450 - Liga C 270
G/1
G/2
G/3