Desmontaje Y Montaje De Ruedas Estándar - Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones

dimensiones del agujero central.
NOTA. En caso de operar en llantas con canal invertido, podrá ser necesario acoplar en el
cono el respectivo alargador (véase Fig. I/3);
5- bajar la palanca (21, Fig. E) hasta obtener que el cono, presionando sobre la llanta, haga
descender esta última en la mediada de algunos centímetros (véase Fig. I/4);
NOTA. Durante esta fase el disco prensa-talón (22, Fig. E) debe estar posicionado de
manera que no toque la llanta ni el neumático.
ATENCIÓN
El movimiento de los brazos operativos crea potenciales puntos
de aplastamiento para las manos: operar siempre con extremada
cautela y atención.
6- cerrar las mordazas presionando el respectivo pedal, elevar el brazo (19, Fig. E) ac-
cionando la palanca (21, Fig. E) hacia arriba, retirar el cono prensa-talón y reinstalar
el brazo (19, Fig. E) en posición de "reposo".
Por "rueda estándar" se entiende una rueda de coche o vehículo comercial con llanta en acero o en aleación de aluminio y neumático de tipo "tra-
dicional" (no Run-Flat, UHP ni rebajado).
DESMONTAJE
1) Lubricar los talones del neumático.
2) Pulsar el pedal (7, Fig. E) para colocar el brazo (11, Fig. E) en posición de trabajo.
No poner las manos sobre la rueda: el retorno de la columna en posición de "trabajo" puede provocar su
aplastamiento entre la llanta y la torre.
3) Girar el autocentrante hasta llevar la parte destalonada a la posición 12 horas.
4) Previamente, regular la posición horizontal del brazo según las dimensiones de la llanta, tratando de posicionar la torreta sobre el neu-
mático.
5) Presionar el pulsador ubicado encima de la manilla (9, Fig. E) para bajar la torreta (16,
Fig. E). Cuando la torreta haga contacto con el neumático, llevar el brazo hacia la llanta
hasta que la torreta se posicione correctamente contra el borde exterior.
Presionar a fondo el pulsador en la manilla hasta bloquear simultáneamente el brazo hexa-
gonal (10, Fig. E) y el brazo horizontal (11, Fig. E).
La torreta (16, Fig. E) se elevará automáticamente y se separará 2 mm del borde de la
llanta.
6) Comenzar a girar el autocentrante y simultáneamente bajar la palanca de mando (31,
Fig. E) de la uña de la torreta.
TC 450 - Liga C 270
10.3 DESMONTAJE Y MONTAJE DE RUEDAS ESTÁNDAR
ESPANOL • Manual de instrucciones
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I/3
I/4
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