Corrida De Prueba; Encendido Del Inversor Y Visualización Del Estado De Operación; Auto Ajuste; Corrida De Prueba - YASKAWA V1000 Manual Tecnico

4.7

Corrida de Prueba

u
Encendido del Inversor y Visualización del Estado de Operación
n Encendido del Inversor
Revise la siguiente lista de comprobación antes de encender la alimentación.
Elemento a Comprobar
Voltaje de Fuente de
Alimentación
Terminales de salida del
inversor y terminales del motor
Terminales del circuito de
control
Estado de la terminal de control
del inversor
Estado de la carga y la
maquinaria conectada
n Visualización de Estado
Cuando la fuente de alimentación al inversor esté encendida, los indicadores del operador LED se verán como sigue:
No. Nombre
Operación
Normal
Falla
Bajo voltaje en el circuito principal (ex)
u

Auto Ajuste

El Auto Ajuste configura automáticamente y ajusta los parámetros requeridos para el funcionamiento del motor.
n Tipos de Auto Ajuste
Existen tres tipos de Auto Ajuste.
Auto Ajuste para la aplicación.
Tipo Configuración
Auto Ajuste de
Rotación para Control T1-01 = 3
de V/f
De Rotación
Auto Ajuste para T1-01 = 0
Control OLV
Auto Ajuste
Estacionario para
Control de V/f y
T1-01 = 2
Resistencia Línea a
Línea de Control de
OLV solamente
Notas: e l Auto Ajuste no puede realizarse en motores de imán permanente (IPM, SPM, etc.).
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual T€cnico
Descripción
Asegúrese de que el voltaje de la fuente de alimentación es correcto:
Clase de 200 V: Monofásico 200 a 240 Vca 50/60 Hz
Clase de 200 V: Trifásico 200 a 240 Vca 50/60 Hz
Clase de 400 V: Trifásico 380 a 480 Vca 50/60 Hz
Cablee adecuadamente las terminales de entrada de la fuente de alimentación (R/L1, S/L2, T/L3).
(para modelos monofásicos de clase de 200 V, conecte sólo R/L1 y S/L2)
Compruebe que el inversor y el motor estén conectados a tierra adecuadamente.
Cablee adecuadamente las terminales de salida del inversor U/T1, V/T2 y W/T3 con las terminales del motor U,
V y W.
Compruebe las conexiones de las terminales del circuito de control.
Abra todas las terminales del circuito de control (apagadas).
Desconecte el motor de la carga.
Descripción
El área de visualización de datos muestra la referencia de frecuencia.
Los datos mostrados varían según el tipo de falla.
Posibles Soluciones 128
encendidos.
STOP
STOP
Ref. a Selección de Auto Ajuste Pag. 108
Condiciones y Beneficios de la Aplicación
Asume que el motor puede girar durante el proceso de Auto Ajuste.
Mejora la compensación de torque, compensación de
deslizamiento, ahorro de energía y desempeño de la búsqueda de
velocidad
Asume que el motor puede girar durante el proceso de Auto Ajuste
Logra un control del motor de alto desempeño
Para uso cuando el cable del motor excede 50 m
La longitud del cable del motor ha sido modificada después de que
el Auto Ajuste ha sido realizado previamente.
Cuando la capacidad del motor y la capacidad del inversor difieren

4.7 Corrida de Prueba

Visualizaciones de Fallas, Causas, y
para mayor información y acción correctiva.
para seleccionar el mejor tipo de
Control de V/f
Control de Vector de Ciclo Abierto
Control de V/f, Control de Vector
de Ciclo Abierto
destellará.
y están
Modo de Control
4
107