10 En Cas De Défaillances - Aventics RMC Serie Instrucciones De Servicio

102 AVENTICS | RCM | R402002349-BDL-001-AC
En cas de défaillances
10 En cas de défaillances
Les réparations mal faites peuvent provoquer des dommages corporels ou matériels !
Toute réparation ou modification mal faite du vérin peut entraîner des dommages corporels
ou matériels.
Utiliser uniquement les pièces de rechange et jeux de réparation mentionnés dans le
catalogue des produits pour les réparations sur le vérin.
Tab. 8:
Défaillance
Jeu important dans le chariot. Sur les vérins à guidage lisse
Le chariot n'atteint pas la
position souhaitée.
1)
Fuite importante.
Coups violents sur le
couvercle.
Mauvais fonctionnement.
La barre d'étanchéité se
défait du corps de vérin.
1)
Une fuite légère est normale pour ce type de vérin.
AVERTISSEMENT
Cause possible
(RMC-SB) le jeu dans le chariot
peut devenir plus important au fil
du temps à cause de l'usure.
Pression trop faible ou
manquante. L'amortissement est
trop dur.
Le joint est endommagé. Fuite due
à la présence d'un corps étranger
dans l'air comprimé.
Amortissement mal réglé.
Variations de pression
Présence d'huile dans le vérin.
Manque de graisse, p. ex. à cause
d'une charge extrême
Levier trop long.
Le vérin est disposé horizontale-
ment avec le chariot vers le bas.
Solution
Régler le jeu comme indiqué dans
« Régler le jeu dans le chariot » à la
page 101.
Vérifier la pression d'alimentation.
Desserrer les vis d'amortissement.
Sinon, vérifier le joint.
Vérifier le joint et la barre
d'étanchéité. A remplacer au besoin.
Disponible comme jeu de réparation
; voir le catalogue des produits.
Régler le jeu comme indiqué dans
« Réglage de la vitesse et de
l'amortissement » à la page 98.
Vérifier la pression d'alimentation et
s'assurer que les conditions de
service sont constantes.
Essuyer le vérin et le graisser.
Vérifier la teneur en huile de l'air
comprimé.
Remplacer les joints de piston et
graisser le vérin.
S'assurer que la longueur maximale
autorisée pour le levier n'a pas été
dépassée.
Démonter la barre d'étanchéité.