Festo VTSA/VTSA-F Manual De Instrucciones página 163

Terminal de válvulas VTSA/VTSA-F, NPT
Hoja de datos – Válvula de arranque progresivo, ancho de 43 mm
Ejemplo 1: una zona de presión con válvula de arranque progresivo y alimentación de aire de pilotaje
Alimentación interna/externa del aire de pilotaje
Requerimientos
• Alimentación de presión a través de
válvula de arranque progresivo
• Placa final derecha
1)
:
tapón ciego en canal 1
Para alimentación interna del aire
pilotaje:
• Junta (válvula de arranque
progresivo - placa de enlace) con
taladro del aire de pilotaje
"abierto"
• Placa final derecha:
tapón ciego en canal 14
Para alimentación externa del aire de
pilotaje:
• Junta (válvula de arranque
progresivo - placa de enlace) con
taladro del aire de pilotaje
"cerrado"
• En ese caso se alimenta el aire de
pilotaje a través del canal 14 de la
placa final derecha
1) En este caso no es posible utilizar una placa final derecha con tapa codificada, ya que no permite la salida del aire de escape
Ejemplo 2: una zona de presión con válvula de arranque progresivo, placa de alimentación y alimentación de aire de pilotaje
Alimentación interna/externa del aire de pilotaje
Requerimientos
• Alimentación de presión a través de
válvula de arranque progresivo
• Placa de alimentación:
tapón ciego en canal 1
• Placa final derecha: tapón ciego en
canales 1, 3 y 5 o, también:
• Placa final derecha con tapa
codificada:
Para alimentación interna del aire
pilotaje:
• Junta (válvula de arranque
progresivo - placa de enlace) con
taladro del aire de pilotaje
"abierto"
• Placa final derecha: tapón ciego en
canal 14 o, también:
• Placa final codificada (posición 2,
alimentación interna del aire de
pilotaje)
Para alimentación externa del aire de
pilotaje:
• Junta (válvula de arranque
progresivo - placa de enlace) con
taladro del aire de pilotaje
"cerrado"
• El aire de pilotaje se alimenta a
través del canal 14 de la placa final
derecha o, también:
• Placa final codificada (posición 1,
alimentación externa del aire de
pilotaje)
2019/06 – Reservado el derecho de modificación
Junta para pilotaje externo
Junta para pilotaje interno
Junta para pilotaje externo
Junta para pilotaje interno
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