Inspectie En Onderhoud - Dolmar SP-7650.4 R Manual De Instrucciones

Schoonmaken van de buisverbinding
WAARSCHUWING:
Verwijder nooit de slangklem, de buis of de dop wanneer de sproeimiddel-
●
toevoerhendel open staat.
Maak de dop niet los wanneer de sproeimiddel-toevoerhendel open staat.
●
1. Draai de dop (1) los en verwijder die samen met de filterzeef (2).
2. Verwijder alle stof en gruis uit de filterzeef.
3. Plaats de filterzeef terug op de oorspronkelijke plaats. Let op dat u de dop stevig
vastdraait.

INSPECTIE EN ONDERHOUD

GEVAAR:
Voordat u inspectie en onderhoud verricht, stopt u de motor en laat u die afkoelen. Verwijder ook de bougie en de bougiedop.
●
Als u begint met inspectie of onderhoud vlak nadat de motor is gestopt of met de bougiedop nog op zijn plaats, dan loopt u de kans op
–
brandwonden of ongelukken als de motor onverwacht zou starten.
Let na inspectie of onderhoud zorgvuldig op dat alle onderdelen goed op hun plaats zitten. Zo ja, dan kunt u het apparaat gaan bedienen.
●
Draag voor inspectie en onderhoud altijd rubber/chemicaliënbestendige handschoenen.
●
KENNISGEVING:
Gebruik nooit benzine, spiritus, tri of thinner en dergelijke voor het reinigen. Dat zou kunnen leiden tot verkleuring, kromtrekken of barsten.
●
Motorolie verversen
Te lang gebruikte motorolie zal de levensduur van de heen en weer bewegende en roterende onderdelen aanzienlijk bekorten. Vergeet niet te
controleren wanneer en hoeveel olie er ververst moet worden.
GEVAAR:
Meestal zullen de motor zelf en de motorolie nog enige tijd heet blijven, ook nadat de motor is gestopt. Als u de olie wilt gaan verversen, moet
●
u eerst controleren of de motor zelf en de motorolie daarin voldoende zijn afgekoeld. Doet u dat niet, dan bestaat het gevaar dat u zich zult
branden. Bovendien kan vlak nadat de motor is gestopt niet alle olie terugkeren naar het carter. Controleer het oliepeil niet direct nadat de
motor is gestopt.
Als u olie bijvult tot voorbij de aangegeven limiet, kan de olie verontreinigd raken of verbranden met een witte rookontwikkeling.
●
Verversingsinterval: Eerst na de eerste 20 gebruiksuren, en daarna om de 50 gebruiksuren
Aanbevolen olie: SAE10W-30 olie van API-Classificatie SF-Klasse of hoger (4-takt olie voor automotoren)
Werkwijze voor het verversen van de olie
1. Zet de mistblazer neer op een egale ondergrond.
2. Plaats een bak voor afgewerkte motorolie onder het aftapgat (1) om de olie in op te vangen.
De olieopvangbak moet tenminste een inhoud hebben van 220 mL om alle olie te kunnen
bevatten.
3. Draai de olieaftapbout (2) los om de olie te laten weglopen. Wees voorzichtig dat er geen
olie morst op de brandstoftank of andere onderdelen.
LET OP:
Pas op dat u de pakking (aluminium tussenring) (3) niet kwijt raakt. Leg de olieaftapbout
●
(2) op een plek waar deze niet vuil kan worden.
4. Verwijder de olievuldop (4). (Door de olievuldop (4) te verwijderen kan de olie gemakkelijker
uit de motor weglopen.)
LET OP:
Leg de olievuldop (4) op een plek waar deze niet vuil kan worden.
●
5. Naarmate het oliepeil lager wordt, zult u de mistblazer geleidelijk naar de kant van het aftapgat moeten kantelen zodat alle olie uit de motor kan
weglopen.
6. Nadat alle olie uit de motor gelopen is, draait u de olieaftapbout (2) weer stevig vast. Als de bout niet goed vast zit, kan er olie uit de motor blijven
lekken.
LET OP:
Vergeet niet de pakking (aluminium tussenring) (3) terug te plaatsen wanneer u de olieaftapbout weer aanbrengt.
●
7. Extra olie bijvullen tijdens het olie verversen gaat op dezelfde manier als eerder werd beschreven voor het bijvullen van olie wanneer het oliepeil
te laag geworden is. Olie bijvullen moet altijd via de opening van de olievuldop.
(Voorgeschreven oliepeil: Ongeveer 220 mL)
8. Na het bijvullen van olie draait u de olievuldop (4) stevig vast, om olielekkage te voorkomen.
131
(1) (2)
(3)
(2)
(1)
(4)