Kontrol Ve Bakım - Dolmar SP-7650.4 R Manual De Instrucciones

Boru bağlantısının temizlenmesi
UYARI:
Solüsyon boşaltma kolu açıkken hortum kelepçesini, boru ya da kapağı çıkarmayın.
●
Solüsyon boşaltma kolu açıkken kapağı gevşetmeyin.
●
1. Filtre (2) ile birlikte çıkan kapağı (1) gevşetip sökün.
2. Filtredeki toz ve parçacıkları giderin.
3. Filtreyi orijinal konumuna geri koyun. Kapağı iyice sıktığınızdan emin olun.
KONTROL VE BAKIM
TEHLİKE:
Kontrol ve bakım öncesinde motoru durdurun ve soğumasını bekleyin. Bujiyi ve buji başlığını da çıkarın.
●
Motor durduktan hemen sonra veya buji kapağı takılı değilken kontrol ya da bakım işlemleri yapılmaya kalkışılırsa, operatör yanık yaralanmaları
–
veya dikkatsiz başlatmadan kaynaklanan kazalara maruz kalabilir.
Kontrol ve bakım sonrasında tüm parçaların takıldığından emin olun. Ardından çalıştırın.
●
Kontrol ve bakım işlemleri için mutlaka kauçuk/kimyasala dayanıklı eldivenler giyin.
●
ÖNEMLİ NOT:
Benzin, tiner, alkol ve benzeri maddeleri kesinlikle kullanmayın. Renk değişimi, deformasyon veya çatlaklar oluşabilir.
●
Motor yağı değişimi
Bozuk motor yağı kayan ve dönen parçaların ömrünü önemli ölçüde azaltır. Değişim periyodunu ve miktarını mutlaka kontrol edin.
TEHLİKE:
Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motorun ana ünitesi ve motor yağı hala sıcaktır. Yağ değişiminde motor ana ünitesi ile motor
●
yağının yeteri kadar soğuduğundan emin olun. Aksi takdirde yanma riski olabilir. Ayrıca, motor durduktan sonra yağın hepsi hemen motor
karterine dönmeyebilir. Yağ seviyesini motor durduktan hemen sonra kontrol etmeyin.
Yağ sınırı geçecek şekilde doldurulursa, kirlenebilir veya çalışma sırasında beyaz bir duman çıkartarak yanabilir.
●
Değiştirme sıklığı: Başlangıçta, ilk 20 saatlik çalıştırma sonrası ve sonrasında her 50 saatlik çalışma saatinde bir
Önerilen yağ: API Sınıfı SAE10W-30 yağ, SF Sınıfı ve üzeri (4-zamanlı otomobil motor yağı)
Yağ değiştirme prosedürü
1. Atomizeri düz bir yüzeye yerleştirin.
2. Boşalan yağı toplamak için boşaltma deliğinin (1) altına bir atık yağ kabı koyun.
Yağın tamamını alabilmesi için kabın kapasitesi en az 220 ml olmalıdır.
3. Yağın boşalması için yağ boşaltma cıvatasını (2) gevşetin. Yağın yakıt deposu ve diğer
parçaların üzerine gelmemesine dikkat edin.
DİKKAT:
Contayı (alüminyum pul) (3) kaybetmemeye dikkat edin. Yağ boşaltma cıvatasını (2)
●
üzerinde pislik birikmeyecek bir yere koyun.
4. Yağ kapağını (4) çıkarın. (Yağ kapağının (4) çıkarılması yağın kolayca boşalmasını sağlar.)
DİKKAT:
Yağ kapağını (4) üzerinde pislik birikmeyecek bir yere koyun.
●
5. Boşaltılan yağın seviyesi düşerken yağın tamamen boşaltılması için atomizeri boşaltma deliğinin olduğu tarafa doğru yatırın.
6. Yağ tamamen boşaldıktan sonra yağ boşaltma cıvatasını (2) iyice sıkılayın. Cıvata iyice sıkılmazsa yağ sızıntısına neden olabilir.
DİKKAT:
Boşaltma tapasını yerine takarken contayı (alüminyum pul) (3) koymayı unutmayın.
●
7. Yağ değiştirme prosedürü sırasında yağ ekleme, seviye yeterli değilken yağ eklemek için ayrıca anlatılan prosedürle aynıdır. Yağı daima yağ
kapağının altındaki ağızdan doldurun.
(Belirtilen yağ seviyesi: Yaklaşık 220 ml)
8. Yağı doldurduktan sonra yağ sızıntılarını önlemek için yağ kapağını (4) iyice sıkın.
266
(1) (2)
(3)
(2)
(1)
(4)