NOT:
Jigle kolu "CLOSE" (kapalı) konumdan daha ileri alınırsa motor hasar görebilir.
●
Motor bir patlama sesi ile durursa veya motor çalışır fakat jikle kolunun çalışmasından önce durursa, kolu "OPEN" (açık) konuma döndürün ve
●
motoru tekrar başlatmak için marş kolunu birkaç kez çekin.
Kullanıcı, jigle kolu "CLOSE" (kapalı) konumda bırakılmış olarak marş kolunu birkaç kez çekmeye devam ederse yakıtın fazla emilmesinden
●
dolayı motorun çalıştırılması zor olabilir.
Yakıtın fazla emilmesi durumunda bujiyi çıkarın ve fazla yakıtı boşaltmak için kolu birkaç kez hızlı bir şekilde çekin. Buji tırnağını kurulayın.
●
Gaz düğmesi düşük hıza ayarlı olsa bile gaz valfi rölanti ayar vidasına temas edecek konuma dönmezse valfin uygun bir şekilde dönmesini
●
sağlamak üzere kontrol kablosu yakalama durumunu düzeltin.
2) Motor sıcakken (sıcak çalıştırma)
(1) Motoru düz bir yüzeye yerleştirin.
(2) Ana pompa birkaç kez basın.
(3) Jigle kolunun açık olduğunu kontrol edin.
(4) Motorun hareket etmesini önlemek için hava temizleyici kapağını sol elle tutun, sabit konuma gelmesini sağlayın.
(5) Marş kolunu, sıkıştırmayı hissedene dek yavaşça çekin. Ardından güçlü bir şekilde çekin.
(6) Motoru başlatmakta zorlanıyorsanız gaz valfini yaklaşık 1/3 açın.
2. Durdurma
1)
Motor hızını azaltmak için gaz düğmesini bırakın ve durdurma kumanda
kolunu "O" konumuna alın.
RÖLANTİ HIZININ AYARLANMASI
TEHLİKE:
Karbüratörün ayarı teslimattan önce fabrikada yapılmıştır. Rölanti ayarı dışında asla ayarlamayın. Ayarlama yapılması gerekirse, lütfen yetkili
●
servis merkezinize başvurun.
Rölanti hızının kontrolü
Rölanti hızını 2.800 dak
olarak ayarlayın.
–1
Devir hızının değiştirilmesi gerekirse ayar vidasını (1) yıldız tornavida ile ayarlayın.
●
Ayar vidası sağa döndürülürse motor devri artar. Ayar vidası sola döndürülürse
●
motor devri düşer.
259
(1)