Avviamento E Arresto Del Motore - Dolmar SP-7650.4 R Manual De Instrucciones

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE

1. Avviamento
AVVERTIMENTO:
Non si deve mai cercare di avviare il motore dove si è fatto il rifornimento. Quando si avvia il motore, stare ad almeno 3 metri di distanza.
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Ciò potrebbe altrimenti causare una combustione o un incendio.
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Il gas di scarico dal motore è tossico. Non far funzionare il motore in un posto scarsamente ventilato, come in un tunnel, edificio, ecc.
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Se si fa funzionare il motore in un posto scarsamente ventilato c'è pericolo di avvelenemento dal gas di scarico.
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Se dopo l'avviamento si nota un qualsiasi rumore, odore o vibrazione anormale, spegnere immediatamente il motore ed eseguire una ispezione.
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Se si fa funzionare il motore senza aver corretto la condizione anormale, si potrebbe verificare un incidente.
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Accertarsi che il motore si arresti quando si mette la leva di controllo arresto sulla posizione "O".
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Accertarsi che la leva di spruzzatura della soluzione sia chiusa prima di avviare la macchina.
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1) Quando il motore è freddo o dopo il rifornimento (avviamento a freddo):
(1) Mettere la macchina su una superficie piana.
(2) Mettere la leva di controllo arresto (1) sulla posizione "I".
(3) Premere diverse volte la pompa di adescamento (2) finché il carburante
entra nella pompa.
Per far entrare il carburante nel carburatore sono generalmente
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necessarie da 7 a 10 pressioni.
Se la pompa di adescamento viene premuta eccessivamente, la
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benzina in eccesso torna nel serbatoio del carburante.
(4) Sollevare la leva dell'aria (3).
(5) Tenere con la mano sinistra il coperchio del filtro dell'aria, per evitare che
il motore si sposti, e assumere una posizione stabile.
(6) Tirare lentamente la maniglia di avviamento finché si sente la
compressione. Tirarla poi con forza. Per l'avviamento del motore
potrebbero essere necessari da due a quattro tentativi.
Non tirare la corda fino alla sua massima estensione.
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Far tornare delicatamente la maniglia di avviamento nel suo
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alloggiamento. In caso contrario, la maniglia di avviamento rilasciata
potrebbe colpire una parte del corpo dell'operatore o non riavvolgersi
correttamente.
(7) Quando il motore si è avviato, abbassare gradualmente la leva dell'aria
controllando allo stesso tempo il funzionamento del motore. Accertarsi poi
di avere abbassato completamente la leva dell'aria.
Alle basse temperature, o quando il motore è freddo, abbassare sempre
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lentamente la leva dell'aria. In caso contrario, il motore potrebbe
spegnersi.
(8) Afferrare l'impugnatura di controllo (la leva di sblocco si rilascia quando
si afferra l'impugnatura), e schiacciare il grilletto dell'acceleratore per
l'operazione di riscaldamento. Continuare l'operazione di riscaldamento
per 2 o 3 minuti.
(9) L'operazione di riscaldamento è completa quando le rotazioni del motore
si stabilizzano e il motore accelera scorrevolmente dalla bassa all'alta
velocità con l'azionamento dell'acceleratore.
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