Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 113

ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
χειριστή, πριν από την ενεργοποίηση του γκαζιού.
Η ταχύτητα της αλυσίδας ρυθμίζεται από το γκάζι (1)
που βρίσκεται στην πίσω χειρολαβή (2).
Η μετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται μόνον εάν
πιέζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλισης (3).
Η κίνηση μεταδίδεται από τον κινητήρα στην αλυσίδα
μέσω ενός συμπλέκτη με φυγόκεντρες μάζες που δεν
επιτρέπει την κίνηση της αλυσίδας με τον κινητήρα
στο ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
μηχάνημα αν η αλυσίδα κινείται με τον κινητήρα
στο ρελαντί. Στην περίπτωση αυτή απευθυνθείτε
στην Αντιπροσωπεία.
Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με το
μοχλό γκαζιού (1) στο μέγιστο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
χρήσης του μηχανήματος, αποφύγετε τη χρήση του
κινητήρα στο μέγιστο αριθμό στροφών.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10)
Για να σβήσετε τον κινητήρα:
– Ελευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (1) και αφήστε τον
κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα
δευτερόλεπτα.
– Μετακινήστε το διακόπτη (4) στη θέση «STOP».
ΠΡΟΣΟΧΗ!
γκαζιού στο ρελαντί, μπορεί να περάσουν μερικά
δευτερόλεπτα πριν από την στάση της αλυσίδας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
ενεργοποιήστε το starter για να προκαλέσετε την
στάση του κινητήρα από μπούκωμα και επικοινωνήστε
τον αντιπρόσωπό σας για να βεβαιωθείτε για την πηγή
του προβλήματος και να προβλέψετε τις αναγκαίες
επιδιορθώσεις.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΠΗΚΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
(εκτός μσντ. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45
A 455 MC 846) (Εικ. 11)
Η χρήση του αλυσοπρίονου σε θερμοκρασίες 0 - 5
°C και με υψηλούς βαθμούς υμρασίας, μπορεί να
προκαλέσει τη δημιουργία οάγου στο καρμπυρατέρ,
με αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος ή τη μη ομαλή
Μη χρησιμοποιείτε
Κατά τις πρώτες 6-8 ώρες
Μετά την μετάθεση του
Αν η μηχανή δεν σβήνει,
λειτουργΐα του κινητήρα.
Για το λόγο αυτό, το αλυσοπρΐονο διαθέτει θύρα
εξαερισμού στη δεξιά πλευρά του καλύμματος του
κυλίνδρου, επιτρέποντας την είσοδο ζεστού αέρα
στον κινητήρα και εμποδΐζοντας τη δημιουργία πάγου.
Σε κανονικές συνθήκες, το αλυσοπρΐονο πρέπει
να χρησιμοποιεΐται στον απλό τρόπο μειτουργίας,
δηλαδή όπως είναι εργοστασιακά ρυθμισμένο.
Ωστόσο, αν υπάρχει πιθανότητα δημιουργΐας πάγου,
πριν χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο, θέστε το σε
λειτουργία με προστασία από το πάγωμα.
το
Για να περάσετε από την "Κανονική" λειτουργία στην
"Aντιπηκτική" λειτουργία (και αντίστροφα) (Εικ. 11):
1. Σβήστε τον κινητήρα.
2. Βγάλτε το καπάκι (1) φίλτρου αέρα και αφαιρέστε
το φίλτρο αέρα (2).
3. Βγάλτε την λαβή αέρα (3) από το καπάκι του
κυλίνδρου (4).
4. Ξεβιδώστε τις βίδες (5) που στερεώνουν το καπάκι
του κυλίνδρου (τρεις βίδες στο εσωτερικό και μια
στο εξωτερικό του καπακιού) και αφαιρέστε το
καπάκι του κυλίνδρου (4).
5. Πατήστε με τα δάχτυλα το αντιπηκτικό καπάκι (5)
που βρίσκεται στην δεξιά πλευρά του καπακιού του
κυλίνδρου και τραβήξτε το από την θέση του.
6. Γυρίστε το αντιπηκτικό καπάκι (5) με τρόπο που
το σύμβολο «ΧΙΟΝΙΟΥ» να κατευθύνεται προς τα
επάνω και επαναφέρατε το καπάκι.
7. Επαναφέρατε το καπάκι του κυλίνδρου και όλα τα
άλλα μέρη της γνήσιας θέσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
μηχανής σε αντιπηκτική λειτουργία και σε
μεγαλύτερες θερμοκρασίες υφίστανται λειτουργίες
εκκίνησης του κινητήρα και λειτουργίας του κινητήρα
σε λανθασμένη ταχύτητα. Στην συνέχεια ελέγξατε
πάντα ότι επαναφέρατε την λειτουργία σε κανονική
λειτουργία (με το σύμβολο «ΗΛΙΟΣ» προς τα επάνω)
αν δεν υπάρχει πια κίνδυνος σχηματισμού πάγου.
EL
Σε περίπτωση χρήσης της
11