Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 165

ETTEVALMISTUS TÖÖKS
vältida paagi ääreni täitmist.
TÄHELEPANU!
pu ni kinni keerata.
TÄHELEPANU!
him gi masinale või maapinnale sattunud kü­
tus, mootorit ei tohi käivitada enne, kui bensi­
iniaurud ei ole haihtunud.
3. KETIÕLI
TÄHTIS
mootorsae õli voi mootorsaele kleepuvat õli. Kasu­
tada ei tohi musta õli, et mitte ummistada anuma
filtrit, ja et vältida õlipumba kahjustamist.
TÄHTIS
on bioloogiliselt lagunev. Mineraal­ või mootoriõli
kasutamine kahjustab tõsiselt keskkonda.
Kvaliteetõli kasutamine on lõikeosade efektiivse
määrimise aluseks; kasutatud või madalakvalite-
edilise õli kasutamine vähendab keti ja lati iga.
Iga kord, kui lisate kütust, tuleb (lehtri abil) täita
õlipaak, sest õlipaagi maht on arvestatud nii, et
kütus saaks otsa enne õli.
Sel moel välditakse ohtu, et masin töötab ilma
õlita.
4. MASINA KONTROLLIMINE
Enne töö alustamist tuleb:
– sisestada segu ja õli täites vastavad paagid;
– kontrollida, et kruvid masinal ja latil oleks tuge-
valt kinni keeratud;
– kontrollida, et kett oleks teritatud ja kahjusta-
mata;
– kontrollida, et õhufilter oleks puhas;
– kontrollida, et masina käepidemed ja kaitsed
oleksid puhtad ja kuivad, õigesti monteeritud ja
kindlalt masinale kinnitatud;
– kontrollida käepidemete kinnitust;
– kontrollida ketipiduri korrasolekut.
– kontrollida ketipingutust;
– kontrollida siduri töökorda: enne kasutamist ve-
enduda, et kett ei liiguks, kui masin on tühikäigul.
5. KETI PINGUTUSE KONTROLL
TÄHELEPANU!
nid seisva mootoriga.
Paagi kork tuleb alati lõ­
Koheselt puhastada vä-
Kasutada ainult spetsiaalset
Spetsiaalne ketimäärimisõli
Teostada kõik operatsioo­
Pingutus on õige, kui saelati keskosas ketti tõstes
saehambad ei tule soonest välja (Joon. 7)
• Standardse ketipingutajaga masinad
– Lõdvendada karteri mutreid kaasaantud võtme
abil (Joon. 4)
– Keerata vastavalt keti pingutajakruvi (4) kuni on
saavutatud keti õige pingutus (Joon. 4).
– Latti üleval hoides kinnitada lõpuni karteri mu-
trid, kasutades selleks kaasaantud võtit (Joon.
5).
• Kiirketipingutajaga masinad
(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Lõdvendada nuppu (11) (Joon. 4A).
– Keerata vastavalt otsakut (15) kuni on saavuta-
tud keti õige pingutus (Joon. 5A).
– Latti üleval hoides kinnitada nupp (11) lõpuni
(Joon. 5A).
6. KETI PIDURI KONTROLL
Antud masin on varustatud ohutuspidurdussüs-
teemiga.
Tagasi löömise (tagasilöögi) puhul töö ajal lati otsa
anomaalse kokkupuute korral, tugeva liigutusega
ülespoole, mis paneb käe põrkuma vastu vastu
eesmist kaitset. Sellisel juhul piduri toimel keti li-
ikumine peatub ja see tuleb maha võtmiseks ma-
nuaalselt vabastada.
Piduri saab peale panna ka manuaalselt, lükates
eesmist käekaitset ettepoole. Piduri väljalülitami-
seks tõmmata käekaitse käepideme poole, kuni
on kuulda klõksu.
Piduri töökorra kontrollimiseks tuleb:
– Käivitada mootor ja haarata kindlalt kahe käega
käepidemest.
– Käivitada gaasiseade keti liikumises hoidmi-
seks, suruda vasaku käe seljaga piduri hoob
ettepoole; kett peab momentaalselt peatuma.
– Kui kett peatub, lasta gaasi hoob koheselt lahti.
– Lasta pidur lahti.
TÄHELEPANU!
kui ketipidur ei tööta korrektselt. Vajaliku kon­
trolli tegemiseks võtke ühendust eda­
simüüjaga.
ET
Masinat ei tohi kasutada,
9