Stiga SP 375 Manual De Instrucciones página 401

ЗАПУСK – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ – ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
дросселя.
Скорость движения цепи регулируется рычагом
управления дросселем (1), расположенным на
задней рукоятке (2).
Включение дросселя возможно только в том случае,
если одновременно нажимается блокировочный
рычаг (3).
Движение передается от двигателя к цепи
при помощи сцепления центробежных масс,
препятствующего движению цепи, когда двигатель
находится в минимальном режиме.
ВНИМАНИЕ!
если цепь движется при минимальном режиме
двигателя; в этом случае необходимо
обратиться к Вашему продавцу.
Правильная скорость работы достигается при
рычаге управления дросселем (1) в конечном
положении.
ВАЖНО
работы машины избегать использовать двигатель
при максимальном числе оборотов.
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 10)
Чтобы остановить двигатель:
– Отпустите рычаг управления дросселем (1)
и включите двигатель, чтобы он работал в
минимальном режиме в течение нескольких
секунд.
– Установите выключатель (4) в положение
«STOP».
ВНИМАНИЕ!
на минимум, требуется несколько секунд,
прежде чем цепь остановится.
ВАЖНО
при помощи стартера спровоцируйте останов
двигателя из-за затопления и немедленно свяжитесь
с дилером, чтобы определить причину неисправности
и выполнить ремонт.
ПРИМЕНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ
(кроме мод. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455
MC 846) (Рис. 11)
В случае использования
температуре от 0 до 5°C, в условиях высокой
влажности внутри
Не используйте машину,
Во время первых 6–8 часов
После установки дросселя
Если машина не выключается,
бензопилы
карбюратора
образоваться лед, что приведет к снижению
мощности двигателя или к неисправной работе
двигателя.
Во избежание этих неисправностей машина
была оснащена
расположенным с правой стороны от крышки
цилиндра, чтобы обеспечить поступление горячего
воздуха к двигателю и предотвратить образование
льда.
В нормальных условиях используйте машину в
нормальном режиме работы, т.е. так, как она была
отрегулирована в момент отправки.
Тем не менее, если возможно образование льда,
установите противоморозный режим перед пуском
машины.
Переключение из режима «Нормальный» в режим
«Противоморозный» (и наоборот) (Рис. 11):
1. Выключить двигатель.
2. Снять крышку (1) с воздушного фильтра и
извлечь воздушный фильтр (2).
3. Снять рукоятку воздушной заслонки (3) с
крышки цилиндра (4).
4. Отвинтить винты (5), при помощи которых
закрепляется крышка цилиндра (три винта с
внутренней стороны и один винт с наружной
стороны крышки) и снять крышку цилиндра (4).
5. Пальцами нажать на противоморозный колпачок
(6), расположенный на правой стороне крышки
цилиндра, и снять его.
6. Повернуть противоморозный колпачок (6) так,
чтобы символ «СНЕГ» был обращен кверху, и
вновь установить колпачок.
7. Вновь установить крышку цилиндра и все
остальные детали в начальное положение.
ПРИМЕЧАНИЕ
машины в противоморозном режиме при более
высокой температуре могут возникнуть трудности с
зажиганием двигателя и с работой двигателя на
неправильной
удостоверяйтесь в том, что вы вновь установили
нормальный режим работы машины (при котором
символ «СОЛНЦЕ» обращен кверху), когда не
существует опасности образования льда.
при
может
вентиляционным
В случае использования
скорости. Поэтому
11
RU
окошком,
всегда