Controle Du Niveau Du Liquide De Refroidissement Du Moteur Diesel; Remplacement Du Filtre Carburant Du Moteur Diesel; Remplacement Du Filtre A Air Dans La Cabine De Conduite - Nilfisk RS 501 Instrucciones De Uso

CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DIESEL

1. Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n'est pas nécessaire.
2. Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) comme prévu au paragraphe spécifique.
3.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fin de
4.
course, puis la retirer.
5. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l'aide de la clé en dotation.
Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les
6.
trous (11).
ATTENTION !
Le circuit de refroidissement est sous pression ; ne pas effectuer de contrôles avant que le moteur est refroidi et
toujours ouvrir avec soin le bouchon (1, Fig. AF) du réservoir.
7. En procédant comme prévu dans le manuel du moteur diesel, contrôler que le niveau du liquide de refroidissement présent
dans le réservoir (2, Fig. AF) est compris entre les repères de niveau minimum et maximum. Si besoin est, dévisser le
bouchon (1) et remplir.
Composants du liquide de refroidissement :
• 50 % antigel AGIP
• 50 % eau
Après le remplissage, serrer le bouchon (1).
Exécuter les points de 3 à 6 dans l'ordre inverse.
8.

REMPLACEMENT DU FILTRE CARBURANT DU MOTEUR DIESEL

1. Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n'est pas nécessaire.
2. Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) comme prévu au paragraphe spécifique.
3.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fin de
4.
course, puis la retirer.
5. Ouvrir le portillon gauche et droit (4 et 16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (5 et 17) à l'aide de la clé en
dotation.
Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les
6.
trous (11).
Vider les réservoirs à eau (17 et 21, Fig. F) du système d'abattage des poussières comme décrit au paragraphe spécifique.
7.
Enlever la vis (23, Fig. F) et ouvrir vers l'extérieur le réservoir gauche (21).
8.
ATTENTION !
Ouvrir vers l'extérieur les réservoirs (17 et 21, Fig. F) seulement après les avoir vidangés : chaque réservoir
contient 120 kg (265 lb) environ d'eau.
Remplacer le filtre carburant du moteur diesel comme indiqué dans le manuel spécifique.
9.
Exécuter les points 3, 4, 5, 6 et 8 dans l'ordre inverse.
10.
Si besoin est, remplir les réservoirs à eau du système d'abattage des poussières comme décrit au paragraphe Avant la mise
11.
en marche.

REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR DANS LA CABINE DE CONDUITE

1. Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
Tourner la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fin de course, puis la retirer.
2.
De l'intérieur de la cabine de conduite, enlever les vis (1, Fig. AG), puis déposer le panneau (2).
3.
Dévisser les pommeaux (1, Fig. AH) et déposer le panneau (2).
4.
Déposer le filtre à air (1, Fig. AI) de la cabine.
5.
Installer le nouveau filtre (1, Fig. AI) avec les flèches (2) tournées comme illustré sur la figure (dans le sens du flux d'air).
6.
Exécuter les points de 3 à 4 dans l'ordre inverse.
7.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
RS 501 33015498(3)2008-02
FRANÇAIS
31