Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CONTROL DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
1.
Descargar el cajón de residuos (12, Fig. G); no es necesario descargarlo si la cantidad de residuos contenidos es mínima.
2.
Conducir la máquina sobre un suelo sólido y llano, luego activar el freno de estacionamiento (7, Fig. E).
Levantar el cajón de residuos (12, Fig. G) según el procedimiento indicado en el párrafo específico.
3.
4.
Apagar el motor girando la llave de encendido (17, Fig. D) en sentido antihorario, hasta el tope de carrera, luego sacarla.
5.
Abrir el portillo derecho (16, Fig. G) desenganchando los retenes (17) con la llave en dotación.
Quitar los dos pernos de bloqueo (9, Fig. F) de los alojamientos (10), y colocarlos en los orificios (11).
6.
¡ATENCIÓN!
El circuito de enfriamiento está bajo presión; no efectuar controles antes de que el motor esté frío y, aun si está
frío, abrir el tapón (1, Fig. AF) del depósito con mucho cuidado.
7.
Operando como indicado en el manual del motor diesel, controlar que el nivel del líquido de enfriamiento en el depósito (2,
Fig. AF) esté entre las muescas de nivel mínimo y máximo. Si necesario, desenroscar el tapón (1) y rellenar.
Componentes del líquido de enfriamiento:
•
50% de anticongelante AGIP
•
50% de agua
Tras haber rellenado, apretar el tapón (1).
8.
Llevar a cabo los pasos de 3 a 6 en orden contrario.
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE DEL MOTOR
1.
Descargar el cajón de residuos (12, Fig. G); no es necesario descargarlo si la cantidad de residuos contenidos es mínima.
2.
Conducir la máquina sobre un suelo sólido y llano, luego activar el freno de estacionamiento (7, Fig. E).
Levantar el cajón de residuos (12, Fig. G) según el procedimiento indicado en el párrafo específico.
3.
4.
Apagar el motor girando la llave de encendido (17, Fig. D) en sentido antihorario, hasta el tope de carrera, luego sacarla.
5.
Abrir los portillos izquierdo o derecho (4 o 16, Fig. G) enganchando los retenes (5 o 17) con la llave en dotación.
Quitar los dos pernos de bloqueo (9, Fig. F) de los alojamientos (10), y colocarlos en los orificios (11).
6.
7.
Vaciar los depósitos del agua del sistema de control de polvo (17 y 21, Fig. F) según el procedimiento indicado en el párrafo
específico.
Quitar el tornillo (23, Fig. F) y abrir el depósito izquierdo (21) hacia el exterior.
8.
¡ATENCIÓN!
Abrir los depósitos (17 y 21, Fig. F) hacia el exterior, sólo después de que se hayan vaciado: cada depósito
contiene aproximadamente 120 kg (265 lb) de agua.
Sustituir el filtro de combustible como indicado en el manual del motor diesel.
9.
10.
Llevar a cabo los pasos 3, 4, 5, 6 y 8 en orden contrario.
11.
Si necesario, llenar los depósitos del agua del sistema de control de polvo según el procedimiento indicado en el párrafo
Antes de la puesta en marcha.
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE AIRE DE LA CABINA
1.
Activar el freno de estacionamiento (7, Fig. E).
2.
Girar la llave de encendido (17, Fig. D) en sentido antihorario, hasta el tope de carrera, luego sacarla.
3.
En la cabina, quitar los tornillos (1, Fig. AG), luego quitar el panel (2).
4.
Desenroscar las perillas (1, Fig. AH) y quitar el panel (2).
Quitar el filtro de aire (1, Fig. AI) de la cabina.
5.
Instalar el nuevo filtro (1, Fig. AI) con las flechas (2) colocadas como se muestra en la figura (hacia la dirección del flujo de
6.
aire).
Llevar a cabo los pasos 3 y 4 en orden contrario.
7.
INSTRUCCIONES DE USO
RS 501
33015498(3)2008-02
ESPAÑOL
31
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
