KTM 250 Duke NG Manual Del Propietário página 295

Para una mayor claridad al respecto, se informa que su
Vehículo está dividido en diez (10) sistemas
independientes de funcionamiento, que son los
siguientes:
1. Sistema de frenos: freno delantero y freno trasero.
2. Sistema de ignición: (CDI o ECU), bujía, bobina de
alta, bobina pulsora.
Sistema de transmisión: piñón de salida, cadena,
3.
Sprocket, caja de cambios, clutch.
4. Sistema motor: cigüeñal, cabeza de fuerza.
5. Sistema estructural: chasis, brazo oscilante.
6. Sistema de suspensión: suspensión delantera,
suspensión trasera.
7. Sistema de carga: plato de bobinas, regulador,
batería.
8. Sistema de luces y señales: bombillos, pito, tablero
de instrumentos, sensores, actuadores.
9. Sistema de alimentación: (carburador o cuerpo de
inyección), caja filtro, tanque de combustible.
Sistema de refrigeración:
10.
ventilador*.
*Aplica para ciertas referencias.
radiador*, moto
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NOTA IMPORTANTE:
las imprevistas dificultades que puedan presentarse en
una o varias unidades del sistema del Vehículo se
entienden presentadas en esa o esas unidades de
sistemas en específico, sin que se entiendan o
constituyan una dificultad en otra u otras en las que no
se han presentado, por ser independientes unas de las
otras.