GCE Zen-Olite RS - 00600 Manual Del Usuario página 242

dell'aria/di aspirazione. Se il filtro dell'aria/di aspirazione risulta ostruito, si verificheranno due
situazioni. Per prima cosa, si verrà informati mediante spie di avviso e/o allarmi acustici della
rilevazione di una concentrazione di ossigeno insufficiente nell'aria erogata dal POC Zen-O
lite™. Secondo, se la temperatura dei componenti interni del POC Zen-O lite™ dovesse salire
fino a un determinato limite, a causa del tentativo da parte del POC Zen-O lite™ di erogare
comunque ossigeno, il POC Zen-O lite™ si arresterà automaticamente per impedire un sovrac-
carico, segnalando tale situazione mediante spie di avviso e/o allarmi acustici.
Posizionamento del POC Zen-O lite™ a bordo di un aereo Collocare il POC Zen-O lite™ sotto
al sedile posto davanti all'utente, in modo che l'utente o chi lo accompagna possa notare le
spie di avviso e/o udire l'allarme acustico. Il posizionamento direttamente sotto il sedile o in
un comparto chiuso impedirebbe la visualizzazione delle spie di avviso, così come l'ascolto
degli avvisi acustici. Altri posizionamenti possono risultare accettabili in base alle indicazioni
fornite dagli assistenti di volo.
8.2.4. Limitazioni per i posti a sedere dei passeggeri che intendono utilizzare un POC
Zen-O lite™ a bordo di un aereo
Posto a sedere vicino all'uscita di emergenza: La FAA vietano ai passeggeri che utilizzano
dispositivi di assistenza, tra cui lo Zen-O lite™, di occupare uno dei posti a sedere in prossimità
dell'uscita di emergenza.
Stivaggio durante il movimento: durante il movimento in superficie (pushback da gate e
taxi), il decollo e l'atterraggio, il POC Zen-O lite™ deve essere stivato correttamente e in modo
tale da non limitare l'accesso dei passeggeri a qualsiasi uscita o al corridoio nel comparto pas-
seggeri. Al fine di rispettare tali normative di sicurezza della FAA, potrebbero essere applicate
altre limitazioni ai posti a sedere. Ad esempio:
1. Alcuni posti a sedere all'interno dell'aereo, come quelli in prossimità delle paratie, potreb-
bero presentare o meno uno spazio di stivaggio approvato per ospitare un POC Zen-O
lite™ durante il movimento in superficie, il decollo e l'atterraggio. Pertanto, il POC Zen-O
lite™ potrebbe non essere stivato correttamente durante tali fasi di volo, nel caso in cui
l'utente dello Zen-O lite™ occupi tali posti a sedere. Di conseguenza, potrebbe essere ap-
IT
plicata una limitazione ai posti a sedere.
2. Durante il movimento in superficie, il decollo e l'atterraggio, i tubi di collegamento della
cannula nasale, utilizzati per erogare ossigeno dal proprio POC Zen-O lite™ correttamente
stivato, potrebbero non distendersi sufficientemente tra la fila, comportando limitazioni
all'accesso dei passeggeri o rappresentando un rischio di inciampo in caso di evacuazio-
ne. Durante tali fasi di volo, è necessario non limitare l'accesso degli altri passeggeri. Di
conseguenza, potrebbe essere applicata una limitazione ai posti a sedere, al fine di ri-
spettare le normative di sicurezza della FAA. Ad esempio, se tutti i posti a sedere nella fila
risultano occupati, il posto appropriato per l'utente del POC Zen-O lite™ sarebbe quello
del finestrino.
3. Un operatore può stabilire limitazioni ai posti a sedere solo in base alle normative di sicu-
rezza della FAA. Gli elenchi sopra rappresentano solo alcuni degli scenari da considerare.
240/292