Wolf Garten 700 Série Instrucciones De Funcionamiento página 67

Istruzioni per l'uso autofalciatrici
Pulizia
Attenzione
Per la pulizia non usare pulitrici
ad alta pressione.
Pulizia della macchina
Pulire l'apparecchio possibil-

mente sempre subito dopo
la falciatura.
Disporre l'apparecchio

su un suolo solido e piano.
Mettere la leva per il senso

di marcia su «F» oppure su «R»
(non in tutti i modelli).
Bloccare il freno di staziona-

mento.
Avvertenza
In caso d'impiego dell'apparecchio
per il lavoro invernale sussiste
un pericolo di ossidazione e corro-
sione particolarmente alto.
Pulire accuratamente l'apparec-
chio dopo ogni impiego.
Pulire l'apparato falciante
Pericolo
Pericolo di ferite dalla lama
di taglio affilata
Indossare guanti da lavoro.
Negli apparecchi con più attrezzi di
taglio, il movimento di un attrezzo
di taglio può comportare il movi-
mento degli altri attrezzi di taglio.
Pulire con precauzione gli utensili
di taglio.
Attenzione
Danni al motore
Non ribaltare l'apparecchio oltre
30°. Il carburante può scorrere
nella camera di combustione
e provocare danni al motore.
Sollevare completamente

l'apparato falciante.
Pulire il vano di taglio con una

spazzola, uno spazzolone
o straccio.
Apparato falciante con ugello
di lavaggio (accessorio)
Figura 23
Disporre l'apparecchio su una
superficie piana, priva di ciottoli,
pietre ecc. ed azionare il freno
di stazionamento.
1. Collegare un tubo flessibile
dell'acqua, per mezzo di un
giunto rapido commerciale,
all'ugello di lavaggio.
Aprire il rubinetto dell'acqua.
2. Avviare il motore.
3. Abbassare l'apparato falciante
e metterlo in funzione per
qualche minuto.
4. Disinserire l'apparato falciante
e spegnere il motore.
5. Staccare il tubo dell'acqua.
Ripetere le operazioni 1–5 con
il secondo ugello di lavaggio
(se disponibile).
Terminata l'operazione di lavaggio
(operazioni 1–5):
Sollevare l'apparato falciante.

Avviare il motore e mettere

in funzione l'apparato falciante
per qualche minuto, per farlo
asciugare.
Pulire il raccoglierba
Avvertenza
Vedi istruzioni per l'uso separate
del «Raccoglierba».
Smontare e vuotare il racco-

glierba.
Il raccoglierba può essere pulito

con un forte getto d'acqua
(tubo flessibile per giardino).
Prima di usare nuovamente

il raccoglierba, lasciarlo asciu-
gare completamente.
Manutenzione
Osservare le istruzioni per la
manutenzione nel manuale del
motore. Alla fine della stagione,
fare controllare e sottoporre
a manutenzione l'apparecchio
da un'officina specializzata.
Attenzione
Pericolo d'inquinamento
ambientale da olio per motori
Consegnate l'olio usato risultante
da un cambio olio ad un centro
di raccolta olio usato, oppure
ad un'impresa di smaltimento.
Pericolo per l'ambiente da batterie
Non gettare le batterie esauste
nei rifiuti domestici.
Consegnare le batterie esauste
al proprio fornitore oppure
ad un'impresa di smaltimento.
Smontare la batteria, prima
di rottamare l'apparecchio.
Uso di un cavo ausiliario
di avviamento
Pericolo
!
Non aggirare mai una batteria
difettosa o congelata con un cavo
ausiliario di avviamento.
Prestare attenzione che gli appa-
recchi ed i morsetti di cavi non
siano in contatto, le accensioni
siano disinserite.
Collegare il cavo ausiliario di

avviamento rosso al polo positivo
(+) della batteria scarica e della
batteria di erogazione.
Collegare il cavo ausiliario

di avviamento prima al polo
negativo (–) della batteria
di erogazione.
Collegare l'altra pinza al telaio
del blocco motore del trattore con
la batteria scarica (quanto più
lontano possibile dalla batteria).
Avvertenza
Se la batteria di erogazione è mon-
tata in un veicolo, non avviare
questo veicolo durante l'opera-
zione di avviamento ausiliario.
Avviare il trattore con la batteria

scarica ed azionare il freno
di stazionamento.
Staccare i cavi ausiliari di avvia-

mento nell'ordine inverso.
Pressione dei pneumatici
Attenzione
Non superare mai la massima
pressione dei pneumatici ammessa
(vedi fianchi dei pneumatici).
Quando si gonfiano i pneumatici
non mettersi avanti o sopra
il pneumatico.
La pressione di lavoro dei
pneumatici consigliata è:
avanti: 0,8 bar
dietro: 0,7 bar
Una pressione eccessiva dei
pneumatici riduce la loro durata.
La pressione dei pneumatici deve
essere controllata prima di ogni
corsa.
Italiano
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