Control de conducción
selectivo
Atención
El vehículo está diseñado para
conducirse principalmente en
carreteras asfaltadas, pero
también se puede conducir
ocasionalmente fuera de carre‐
tera.
No obstante, no conduzca en
terrenos en los que el vehículo
podría resultar dañado a causa de
obstáculos, como terrenos con
piedras y terrenos con pendientes
pronunciadas y poco agarre.
No cruce ríos.
Atención
En la conducción todoterreno, una
maniobra o un movimiento repen‐
tino podrían hacerle perder el
control del volante. Esto podría
provocar una colisión. Por lo tanto,
cuando conduzca por carretera o
fuera de ella, usted y sus pasaje‐
ros deben llevar los cinturones de
seguridad.
El control de conducción selectivo
está diseñado para optimizar la trac‐
ción en condiciones de bajo agarre
(nieve, barro y arena).
Se adapta al terreno actuando sobre
las ruedas delanteras, al hacerlo se
ahorra el peso normalmente
asociado con un sistema de tracción
a las cuatro ruedas más convencio‐
nal.
Conducción y manejo
El control de conducción selectivo
permite elegir entre cinco modos de
conducción:
● Modo de desconexión ESC
● Modo estándar
● Modo nieve
● Modo barro
● Modo arena
Los diversos modos se pueden acti‐
var girando el mando.
Un LED se ilumina y aparece un
mensaje en el centro de información
del conductor para confirmar la selec‐
ción efectuada.
Modo de desconexión ESC
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