Siemens SINAMICS G120 CU240B-2 Instrucciones De Servicio Resumidas página 32

Puesta en marcha
4.3 Conectar el convertidor al bus de campo
Palabra de estado 1 (ZSW1), palabra de emisión PZD 1 (palabra: p2051[0], bits: p2080[0] ...
p2080[15])
Bit Significado
0 1 = Listo para conexión
1 1 = Listo para servicio
2 1 = Servicio habilitado
3 1 = Fallo activo
4 1 = DES2 inactiva
5 1 = DES3 inactiva
6 1 = Bloqueo de conexión activo La conexión del motor es posible tras DES1 y CON.
7 1 = Alarma activa
8 1 = Divergencia de la velocidad
en el margen de tolerancia
9 1 = Mando solicitado
10 1 = Velocidad de referencia
alcanzada o superada
11 1 = límite de par alcanzado
12 1 = Freno de mantenimiento
abierto
13 0 = Alarma Exceso de tempera-
tura Motor
14 1 = Motor gira a derecha
0 = Motor gira a izquierda
15 0 = Alarma Sobrecarga térmica
Convertidor
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Observaciones
La alimentación está conectada, la electrónica inicializada y los impulsos bloquea-
dos.
El motor está conectado (CON/DES1 = 1); ningún fallo está activo. Con la orden
"Habilitar servicio" (STW1.3), el convertidor conecta el motor.
El motor sigue la consigna. Ver la palabra de mando 1, bit 3.
Existe un fallo en el convertidor. Confirmar fallo mediante STW1.7.
La parada natural no está activada.
La parada rápida no está activada.
El motor permanece conectado; no se requiere confirmación.
Divergencia consigna-valor real en el margen de tolerancia.
Se solicita al sistema de automatización que asuma el mando del convertidor.
La velocidad es mayor o igual a la velocidad máxima correspondiente.
Se ha alcanzado o superado el valor de comparación para la intensidad o el par.
Señal para la apertura o cierre de un freno de mantenimiento del motor.
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Valor real interno del convertidor > 0.
Valor real interno del convertidor < 0.
Instrucciones de servicio resumidas, 01/2017, A5E39910322E AA
Control Units CU240B-2 y CU240E-2