Ingersoll Rand ARO AF0441 Serie Manual Del Operario página 54

RU
РАЗБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ (CONT'D)
вверх.
6. Снимите четыре уплотнительных кольца (113) с обеих
труб (114) и (137).
7. Извлеките пластину клапана (142) и золотниковый
клапан (143) из корпуса клапана (144).
8. Удалите четыре винта с головками под торцевой ключ
(138), чтобы извлечь крышку управляющего клапана (150).
9. Снимите прокладку управляющего клапана (148) с
крышки управляющего клапана (150).
10. Извлеките пластину управляющего клапана (147)
и вставной управляющий клапан (146) из корпуса
клапана (144).
11. Удалите два винта с головками под торцевой ключ
(145) из корпуса клапана (144).
12. Удалите корпус клапана (144), вынимая его прямо вверх.
13. И з в л е к и т е у п л о т н и т е л ь н о е к о л ь ц о ( 1 2 4 ) ,
с т р а в л и в а ю щ у ю вт у л к у ( 1 3 5 ) и у п л о т н е н и е
П-образного сечения (136) из корпуса клапана (144).
14. Снимите уплотнительное кольцо (128) и муфту (126) с
двигателя в сборе, перемещая их прямо вверх.
15. Вытяните золотник (134) как можно дальше из
двигателя в сборе, чтобы открыть нижнюю сторону
золотника.
16. Найдите и снимите пружинное кольцо (129) с золотника
(134), используя щипцы для пружинных колец.
17. Поднимите золотник (134), чтобы извлечь его, а затем
снимите с него уплотнение П-образного сечения (133).
18. Сдвиньте штифт (131), чтобы снять привод (132),
шайбу (130) и пружинное кольцо (129) с тяги
механизма переключения в сборе (120).
19. Удалите четыре гаек (109) с болтов с шестигранными
головками (121).
20. Извлеките четыре болтов (121) из торцевой крышки
головки цилиндра (122) и основания в сборе (101).
21. Снимите торцевую крышку (122) с пневматического
цилиндра (112).
22. Снимите уплотнительное кольцо (111), колпачок (125) и
уплотнительное кольцо (123) с торцевой крышки (122).
23. Вытягивайте вверх пневматический цилиндр (112), пока
поршень в сборе (203) не отделится от основания в сборе (101).
Если на этом этапе поршень в сборе (203) не отделился от
основания в сборе (101), то снимите его после удаления
пневматического цилиндра (112).
24. Если пневматический цилиндр (112) и поршень в
сборе (203) были сняты в виде единого блока, то
извлеките поршень в сборе (203) из пневматического
цилиндра (112).
25. Снимите уплотнительное кольцо (116) с поршня (117).
26. Снимите уплотнительное кольцо (111) с основания в сборе (101).
27. Снимите пружинное кольцо (154), шайбу (153) и уплотнение
П-образного сечения (152) с основания в сборе (101).
ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ
1. Нанесите консистентную смазку на все уплотнительные
кольца, уплотнения П-образного сечения и другие
резиновые изделия перед установкой.
2. Для модели AF0660-XX ус тановите шайбу (151),
уплотнение П-образного сечения (152), шайбу (153) и
пружинное кольцо (154) внутрь основания в сборе (101).
Для всех остальных моделей установите уплотнительное
кольцо (102) внутрь основания в сборе (101).
3. Установите уплотнительное кольцо (111) в канавку на
54
основании в сборе (101).
4. Установите уплотнительное кольцо (116) в канавку на
поршне (117).
5. Протолкните шток поршня (115) через основание
в сборе (101), следя за тем, чтобы не повредить
кромки уплотнения П-образного сечения (152) или
уплотнительного кольца (102).
6. Смажьте пневматический цилиндр (112) по внутреннему
диаметру и надвиньте его на поршень в сборе (203), а
также на основание пневмодвигателя в сборе (101). (См.
рисунок 2 на стр. 2.)
7. Совместите вырез в торцевой крышке (122) с отверстием в
основании в сборе (101) и прижимайте торцевую крышку
(122) вниз, пока она не сядет на пневматический цилиндр
(112). Тяга механизма переключения в сборе (120) должна
быть проведена через центр торцевой крышки (122).
8. Вставьте четыре болта (121) сквозь торцевую крышку
(122) и основание в сборе (101).
9. Навинтите четыре гайки (109) на болты с шестигранными
головками (121) и затяните, соблюдая заданную
последовательность и крутящий момент затяжки.
10. Вытащите тягу механизма переключения в сборе (120) как
можно дальше из пневмодвигателя в сборе (123), наденьте
уплотнительное кольцо на тягу механизма переключения
в сборе (120) и сдвиньте вниз, в сальниковое уплотнение,
которое находится в торцевой крышке (122).
11. Наденьте колпачок (125) на тягу механизма переключения в
сборе (120) и сдвиньте вниз, в отверстие торцевой крышки (122).
12. Наденьте пружинное кольцо (129), а затем шайбу (130) на
тягу механизма переключения в сборе (120).
13. Н а д е н ьт е п р и в о д ( 1 3 2 ) н а т я г у м е х а н и з м а
переключения в сборе (120). Совместите отверстие
привода (132) с отверстием в тяге механизма
переключения в сборе (120), а затем вставьте штифт
(131).
14. Установите уплотнение П-образного сечения (133)
на золотник (134). Обратите внимание, что губки
манжетного уплотнения П-образного сечения (133)
должны быть направлены вниз, к торцевой крышке
(122).
15. Наденьте золотник (134) на тяг у механизма
переключения в сборе (120) поверх привода (132)
и вставьте после него шайбу (130). Используя
щ и п ц ы д л я п ру ж и н н ы х ко л е ц , с м о н ти ру й те
пружинное кольцо (129) во внутренней канавке,
которая находится в золотнике (134). Убедитесь, что
пружинное кольцо (129) полностью вошло в канавку.
Сдвиньте золотник (134) вниз, в отверстие торцевой
крышки (122), насаживая его на верхнюю часть
колпачка (125).
16. Смажьте муфту (126) по внутреннему диаметру
и надвиньте её на золотник (134), располагая на
колпачке (125). Обратите внимание, что крутой конус
муфты (126) должен находиться на колпачке (125).
17. Установите уплотнительное кольцо (128) на верхнее
уплотнение муфты (126).
18. Установите уплотнение П-образного сечения (136) и
стравливающую втулку (135) в центральное нижнее
отверстие корпуса клапана (144). Обратите внимание,
что губки манжетного уплотнения П-образного
сечения (136) должны быть обращены вверх, к
верхней части корпуса клапана (144). Установите
уплотнительное кольцо (124) в нижнюю выемку
уплотнения корпуса клапана (144).
AF044X-XX & AF046X-XX (RU)