Risoluzione Dei Problemi - Ingersoll Rand ARO AF0441 Serie Manual Del Operario

RIMONTAGGIO DEL MOTORE PNEUMATICO (CONT'D)
Potrebbe essere necessario ruotare la bobina (134) per
orientare lo slot meno profondo verso la sede più piccola
dell'alloggiamento della valvola (144).
22. Installare la piastra della valvola pilota (147), con l'incre-
spatura identifi cativa rivolta verso l'esterno, nell'alloggia-
mento della valvola (144), coprendo l'inserto pilota (146).
23. Installare la guarnizione pilota (148) nel coperchio pilota
(150) e assemblarlo alla valvola di blocco (144) con le
quattro viti ad esagono incassato (138). Stringere in base
ai dati delle coppie di serraggio.
24. Installare la valvola a cassetto (143) con la sede rivolta
verso l'esterno, facendola passare attraverso l'alloggia-
mento della valvola (144) e la bobina (134).
25. Installare la piastra della valvola principale (142), con l'
increspatura identificativa rivolta verso l'esterno, nell'
alloggiamento della valvola (144), coprendo la valvola a
cassetto (143).
26. Installare i quattro O-ring (113) su entrambi i tubi (114 e
137).
27. Installare il tubo (137) nel foro presente sulla piastra
principale (122) senza stringere.
28. Installare il tubo (114) nel foro presente sul gruppo della
base (101) senza stringere.
29. I n s t a l l a re l a g u a r n i z i o n e d e l co l l e t to re ( 1 4 1 )
nel collettore (140) e incastrarla su entrambi i
tubi (114 e 137) fino a fissare gli O-ring (113).
Serrare il collettore (140) alla valvola di blocco (144) con
le quattro viti ad esagono incassato (138). Installare una
vite ad esagono incassato (139) facendola passare attra-
verso l'attacco del collettore (140) e nella piastra princi-
pale (122). Stringere tutte e cinque i dispositivi di fi ssag-
gio (138 e 139) in base ai dati delle coppie di serraggio.
30. Installare il silenziatore (155)/gruppo del silenziatore
(201).
AF044X-XX & AF046X-XX (IT)

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Perdita d'aria dallo scarico principale.
Guarnizione dell'imboccatura danneggiata (141). Sostituire la
guarnizione dell'imboccatura (141).
Guarnizione del pistone (116) logorata. Sostituire la guarnizione
del pistone (116).
Perdita d'aria continua dallo scarico pilota (149).
U-cup (136) logorato. Guarnizione dell'imboccatura danneg-
giata (148). Sostituire l'U-cup (136) e la guarnizione dell'imboc-
catura (148).
Perdita d'aria dallo scarico pilota (149) durante la corsa
discendente.
U-cup (133) logorato. O-ring arrotolato o danneggiato (128).
Sostituire l'U-cup (133) e l'O-ring (128).
Perdita d'aria intorno alla biella (115).
U-cup (152) logorato o danneggiato. Sostituire l'U-cup (152).
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