Resolução De Problemas - Ingersoll Rand ARO AF0441 Serie Manual Del Operario

NOVA MONTAGEM DO MOTOR PNEUMÁTICO
e monte no bloco de válvulas (144) utilizando quatro
(138) parafusos de cabeça cilíndrica. Aperte de acordo
com as especifi cações de binário.
24. Instale a válvula D (143), com o alojamento virado para
fora, na caixa de válvulas (144) e na bobina (134).
25. Instale a placa de válvulas grande (142), com a de-
pressão de identificação virada para fora, na caixa de
válvulas (144), cobrindo a válvula D (143).
26. Instale os quatro "O-rings" (113) em ambos os tubos
(114 e 137).
27. Instale o tubo (137) de forma frouxa no buraco da placa
principal (122).
28. Instale o tubo (114) de forma frouxa no buraco do con-
junto da base (101).
29. Instale a junta vedante do colector (141) no colec-
tor (140) e telescópio, em ambos os tubos (114
e 137), até os ""O-rings"" (113) estarem assentes.
Aperte o colector (140) no bloco de válvulas (144)
utilizando quatro (138) parafusos de cabeça cilíndrica.
Instale um parafuso de cabeça cilíndrica (139) na asa do
colector (140), na placa principal (122). Aperte todos os
cinco dispositivos de fi xação (138 e 139) de acordo com
as especifi cações de binário.
30. Instale o silenciador (155)/conjunto do silenciador
(201).
AF044X-XX & AF046X-XX (PT)
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
(CONT'D)
Fuga de ar na exaustão principal.
Junta vedante da linha (141) danifi cada. Substitua a junta ve-
dante da linha (141).
Selo do pistão (116) gasto. Substitua o selo do pistão (116).
Fuga de ar contínua na exaustão piloto (149).
Taça em U (136) gasta. Junta vedante da linha (148) danifi cada.
Substitua a taça em U (136) e a junta vedante da linha (148).
Fuga de ar na exaustão piloto (149) apenas durante o
curso para baixo.
Taça em U (133) gasta. "O-ring" (128) enrolado ou danificado.
Substitua a taça em U (133) e o "O-ring" (128).
Fuga de ar em redor da haste do pistão (115).
Taça em U (152) gasta ou danifi cada. Substitua a taça em U
(152).
PT
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