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Sistema de frenos de disco
Sistema de frenos: Freno de disco
neumático Arvin Meritor Elsa 225H con
pinza de freno deslizante.
Disco: Disco anticónico de 430 mm con
orificios de ventilación. Presión neumática
del sistema: 12.5 bar
Pastillas de freno
El espesor de los foros nuevos es de
19 mm. Se deberán cambiar cuando
el espesor sea inferior a 3 mm. En los
vehículos con frenos de disco, un sensor
que mide continuamente la relación de
desgaste está disponible en cada freno. La
relación restante de cada forro de freno se
muestra en porcentajes (%) en la pantalla
del indicador. El conductor es informado
con una luz de advertencia cuando
cualquiera de los foros esté a punto de
desgastarse. El vehículo deberá llevarse
al taller más cercano y el problema se
resolverá cuando se encienda la luz de
advertencia.
Se acepta una diferencia de
hasta el 25% entre los forros de
freno izquierda y derecha.
Cuando la diferencia sea
superior al 25 %, se
encenderá la luz de advertencia del
freno en el indicador. En tal caso,
deberá conducir hasta el taller y hacer
inspeccionar los frenos. Cuando el grosor
del forro sea inferior al 20%, tal valor
parpadeará en la pantalla. Cuando el
espesor sea inferior al 6%, la luz de
advertencia del freno se encenderá en el
indicador.
Conduzca a un talelr autorizado para que
le cambien los forros.
En la pantalla se mostrará la información
sobre el forro desgastado. En la pantalla
se puede ver en qué eje se deben cambiar
los frenos. Se deberán cambiar a la vez los
forros de freno de ambos lados del mismo
eje.
En el freno hay disponible una varilla
indicadora que permite controlar el
espesor de los forros, además de la
indicación de porcentaje en la pantalla.
Los revestimientos se sustituirán
cuando la palanca del indicador esté
completamente desgastada.
La vida útil del forro varía debido a causas
tales como la carga del vehículo, las
condiciones de funcionamiento, etc., se
ha de controlar periódicamente el grosor
del forro desde la pantalla o cada mes
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MANEJO
Frenada
con la palanca indicadora de los frenos
cuando no sea posible controlarlo desde
la pantalla.
Desgaste de 50%
50% Wear
Desgaste de 25%
25% Wear
4
Desgaste de
75% Wear
75%
Desgaste Total
Fully Worn
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