Ford 2019 F-max Manual De Usuario página 183

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ATENCIÓN
El combustible que se utilizará para
los vehículos que circulen en climas
fríos será un combustible resistente
a la depilación en climas fríos. De
lo contrario, el agua dentro del
combustible se congelará e impedirá el
flujo de combustible al motor; y el motor
no arrancará.
Refrigerante del motor
El refrigerante del motor contiene 50% de
anticongelante y 50% de agua destilada.
El refrigerante circula dentro del bloque
del motor y enfría los componentes del
motor.
Este fluido también enfría el aceite del
retardador en los vehículos con retardador.
MANTENIMIENTO Y REVISIONES
El anticongelante no impide la
congelación del motor sólo en invierno.
También lubrica la bomba de agua
y prolonga su vida útil. Asegúrese de
que el anticongelante cumpla con
las especificaciones de Ford cuando
lo compre. La cal y otros productos
químicos en el agua no destilada
causan corrosión en el bloque del motor
fundido.
La temperatura de congelación de
la mezcla de 50% de agua destilada
y 50% de anticongelante es de -37
ºC. En climas más fríos, es posible
lograr una protección de hasta -50ºC
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ajustando la proporción de la mezcla
al 40% de agua destilada y al 60% de
!$%
anticongelante. La proporción máxima
de anticongelante es del 60%, nunca
exceda esta proporción.
ATENCIÓN
ATENCIÓN
- 179 -
ATENCIÓN
La tapa del depósito de refrigerante
deberá estar siempre bien cerrada.
El depósito del refrigerante del motor
está debajo de la campana. El nivel de
refrigerante se situará entre las marcas
de MIN y MAX cuando el motor esté frío,
y se debe inspeccionar diariamente.
Si el nivel de refrigerante es inferior a
la marca MIN, se encenderá la luz de
advertencia en la pantalla. En este caso:
• Pare el motor teniendo en cuenta la
seguridad vial.
• Compruebe el nivel de refrigerante
en el depósito de refrigerante situado
debajo del capó.
• Si el nivel es inferior a la marca MIN,
añada un 50% de agua destilada y un
50% de anticongelante hasta que el
nivel se sitúe entre las marcas MIN y
MAX.
En el caso de una avería en el circuito
de baja temperatura, una avería en la
bomba eléctrica o una fuga de agua, el
vehículo comenzará a reducir el par.
Motor
5

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