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MANEJO
Frenada
Prueba de pedal de freno:
Hay algunos fallos que no pueden
ser detectados directamente por el
EBS y que sólo pueden ser
detectados vigilando el comportamiento
del vehículo y el sistema de frenos. Estas
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funciones de supervisión se denominan
verificaciones de plausibilidad.
Si EBS detecta un error de plausibilidad,
el sistema puede ser restaurado cuando
el EBS realiza una prueba del sistema
(llamada prueba marcha atrás) de
acuerdo con los requisitos legales y, si
el resultado de la prueba es positivo, (el
funcionamiento del sistema de frenos será
correcto). Esto significa que se requiere
una prueba marcha atrás cuando se
corrige la causa de la avería (en caso de
avería temporal o cuando se repare el
vehículo).
Para que el EBS pueda realizar la prueba
marcha atrás, el conductor deberá pisar
el pedal del freno una vez bajo una
determinada condición. Cuando el EBS
requiera que el pedal sea presionado de
esta manera para resolver el fallo, enviará
una solicitud con el siguiente código de
fallo:
Ruta: 253 (Dispositivo de frenado del
vehículo)
Tipo: 201 (Solicitud para pisar el pedal de
freno) (SPN 64969)
Pise el pedal como se indica a
continuación:
Una vez detectado el fallo, el encendido se
desconectará y volverá a conectarse para
restablecer el EBS.
• Para apagar el EBS, el encendido deberá
estar apagado al menos durante 5
segundos, y cuando el encendido esté
apagado, se soltará el pedal del freno
para evitar que se frene sin restablecer
el EBS en el modo de inicio.
• Después de conectar el encendido,
durante al menos 7 segundos:
• El vehículo permanecerá parado y se
soltará el pedal de freno.
• La tensión de alimentación EBS
deberá ser suficiente para un frenado
controlado electrónicamente.
• En caso de mal funcionamiento MTC, se
soltará el freno de estacionamiento.
• La luz de advertencia está encendida, la
restricción del sistema está activada.
• Pisar el pedal de freno en las siguientes
condiciones:
• Cuando el vehículo está parado,
aparece en la pantalla un mensaje de
advertencia de solicitud de pedal de
freno.
• No empiece a pisar el pedal dentro
de los 7 segundos después de haber
conectado el encendido.
• El recorrido del pedal aumentará sin
restricciones hasta la posición de
- 114 -
frenado total.
• Se mantendrá la posición de frenado
total durante al menos 3 segundos.
• El pedal se soltará hasta soltarlo
completamente sin restricciones.
• El pedal de freno permanecerá suelto
total durante al menos 3 segundos.
• Se enciende la luz de advertencia.
La restricción del sistema durante el
frenado no está activada. El frenado es
controlado por el control electrónico de
la presión.
Prueba de pedal de freno exitosa:
• No se detecta ningún fallo durante el
frenado.
• La luz de advertencia está apagada, la
restricción del sistema no está activada.
No se ha superado la prueba del pedal
de freno:
• Cuando se detecta un fallo durante el
frenado o
• cuando el tiempo máximo de frenado
de 25 segundos haya expirado o
• si el coche empieza a moverse.
• Si la luz de advertencia permanece
encendida, la restricción del sistema
está activada.
• Para reiniciar la prueba del pedal del
freno, el encendido se desconectará y
volverá a conectarse.
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