Sistema De Control Del Motor; Culata; Estructura Y Función; Control De Distribución De Válvulas - MWM TCG 2016 Manual De Instrucciones

Sistema de control del motor

La rueda dentada del cigüeñal 2 acciona la rueda dentada del árbol de levas 1 y la rueda
dentada de la bomba de aceite lubricante 3.
A 2-11
1
2
3

Culata

Estructura y función
Las culatas, al igual que el cárter del cigüeñal, están fabricadas con una fundición aleada
especial. Cada cilindro dispone de una culata individual. Gracias a su gran accesibilidad y
a su diseño optimizado, las culatas individuales pueden sustituirse en un tiempo reducido.
Las culatas se enfrían con líquido y están integradas en el sistema de refrigeración del mo-
tor.
La estanqueidad entre el accionamiento de las válvulas y los canales de entrada o salida
se consigue mediante juntas tóricas altamente resistentes al calor.
Control de distribución de válvulas
Las culatas son del tipo de válvulas múltiples, lo que significa que cada cilindro cuenta con
dos válvulas de admisión para un llenado óptimo y dos válvulas de escape para una salida
rápida de los gases de escape. Las válvulas, de alta resistencia al calor, se apoyan en los
anillos de asiento de válvula insertados a presión, y, por tanto, son fácilmente sustituibles.
Las válvulas están controladas por una reconocida tecnología de puentes de válvulas. La
distribución de válvulas mediante puentes es especialmente resistente al desgaste y per-
mite un fácil mantenimiento.
OBJ_DOKU-18465-001.fm
Rueda dentada, árbol de levas
Rueda dentada, cigüeñal
Rueda dentada, accionamiento de la bomba de aceite lubricante
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TCG 2016
Descripción
© MWM GmbH 01/2009
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