Cambio De Escobillas - Seat Ibiza Manual De Instrucciones

Adhesivo que indica la velocidad máxima
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permitida "máx. 80 km/h" o
"máx. 50 mph"
Tubo de llenado con tapón
3
Compresor de aire
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Tubo para inflado de neumáticos
5
Testigo del sistema de control de la pre-
6
sión de los neumáticos (también puede
estar integrado en el compresor).
Tornillo de evacuación de aire (en lugar
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del mismo, el compresor puede disponer
de un botón).
Conmutador ON/OFF
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Conector de 12 voltios
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Botella con sellante
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Obús de válvula de repuesto
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El desmonta obuses de válvula
extremo inferior una ranura para el obús de
válvula. El obús de válvula sólo se puede en-
roscar o desenroscar de esta forma. Esto tam-
bién rige para el repuesto del mismo
ATENCIÓN
Al inflar la rueda, el compresor de aire y el tu-
bo de inflado pueden calentarse.
Proteja las manos y la piel de las piezas ca-
●
lientes.
● No coloque el tubo flexible inflaneumáticos
caliente y el compresor de aire caliente sobre
materiales inflamables.
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Permita que se enfríen antes de guardar el
●
aparato.
● Si no es posible inflar el neumático hasta
2,0 bares (29 psi/200 kPa) como mínimo, el
daño es excesivo. El sellante no está en con-
diciones de sellar el neumático. No prosiga la
marcha. Solicite la ayuda de personal espe-
cializado.
CUIDADO
¡Apague el compresor de aire tras un máximo
de 8 minutos de funcionamiento para que no
se recaliente! Antes de volver a encender el
compresor de aire, déjelo enfriarse unos mi-
nutos.
Comprobación transcurridos 10 minu-
tos de marcha
tiene en el
1
Vuelva a enroscar el tubo de inflado
y compruebe la presión en el manómetro
5
.
6
.
11
1,3 bar (19 psi/130 kPa) e inferior:
¡Deténgase! En tal caso, la rueda no ha
●
quedado bien sellada.
Solicite la ayuda de personal especializado
●
›››
.
Emergencias
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fig. 80
1,4 bar (20 psi/140 kPa) y superior:
Vuelva a corregir la presión del neumático
●
al valor correcto.
Reanude con cuidado la marcha hasta el ta-
●
ller especializado más cercano sin superar
los 80 km/h (50 mph) y sustituya el neumáti-
co.
ATENCIÓN
La circulación con un neumático no sellado es
peligrosa y puede provocar accidentes y le-
siones graves.
No prosiga la marcha si la presión del neu-
●
mático es 1,3 bar (19 psi/130 kPa) e inferior.
● Solicite la ayuda de personal especializado.

Cambio de escobillas

Cambio de las escobillas limpiapara-
brisas y limpialuneta
Lea atentamente la información complemen-
›››

taria pág. 52.
Si las escobillas limpiacristales de su vehícu-
lo están en perfecto estado, disfrutará de una
mejor visibilidad. Si están deterioradas se
han de cambiar inmediatamente.
Las escobillas limpiacristales vienen de serie
con una capa de grafito. Esta capa es la res-
ponsable de que el barrido sobre el cristal