Montage des Funk-Empfangsteils
– Achten Sie auf einen ausreichenden Abstand von Empfänger und
Kabelsatz zu mechanisch bewegten Fahrzeugteilen, wie z. B.
Lenksäule oder Brems-, Kupplungs- und Gaspedal, um eine Beschädi-
gung der Kabel oder des Empfängers durch Quetschen oder Scheu-
ern zu verhindern.
– Sollten Sie den Funk-Empfänger hinter Verkleidungen installieren, achten
Sie darauf, dass Sie die Verkleidungen anschließend wieder montieren
können.
– Bei der Befestigung des Funk-Empfängers durch Schrauben darauf
achten, dass keine anderen Fahrzeugteile beschädigt werden.
Kabelverlegung
Nicht fachgerechte Kabelverlegungen und Kabelverbindungen führen
immer wieder zu Fehlfunktionen oder Beschädigungen von Bauteilen. Eine
korrekte Kabelverlegung bzw. Kabelverbindung ist die Grundvoraussetzung
für eine dauerhafte und fehlerfreie Funktion der nachgerüsteten Komponenten.
Beachten Sie folgende Punkte:
– Verlegen Sie die Kabel so, dass sie nicht beschädigt werden können.
Verlegen Sie die Kabel nicht an scharfen Kanten, heißen oder beweg-
lichen Fahrzeugteilen entlang.
– Kabel entlang von Original Kabelbäumen verlegen und möglichst oft
mit Isolierband oder Kabelbindern verbinden.
– Sollten Sie Kabel vom Fahrzeug-Innenraum in den Motor oder Koffer-
raum verlegen, benutzen Sie vorhandene Durchführungstüllen in den
Trennwänden.
– Zum Anschließen der Kabel nur geeignete Methoden anwenden. Siehe
hierzu die vier nachfolgenden Beispiele.
– Beispiel 1: Kabel an Originalleitungen anschließen.
10 mm aus der Originalleitung abisolieren (siehe ✎ F ➀).
15 mm vom anzuschließenden Kabel abisolieren (siehe ✎ F ➁).
Anzuschließendes Kabel um die Originalleitung wickeln und verlöten
(siehe ✎ F ➂).
Kabel mit Isolierband isolieren (siehe ✎ F ➃).
– Beispiel 2: 2 Kabel miteinander verbinden.
Beide Kabel abisolieren (siehe ✎ G ➀).
Ein Schrumpfschlauch von ca. 20 mm Länge über ein Kabel ziehen
(siehe ✎ G ➁).
Beide Kabel miteinander verdrehen und verlöten (siehe ✎ G ➂).
Schrumpfschlauch über die Lötstelle schieben und leicht erwärmen
(siehe ✎ G ➃).
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